核心记忆点依旧模糊 智己 LS6 该怎么卷?
2023-08-31 07:15:04 | 来源:爱卡汽车 |
2023-08-31 07:15:04 | 来源:爱卡汽车 |
[ 爱卡汽车 未来可期 原创 ]
在 8 月 25 日开幕的 2023 成都车展上,智己汽车第三款车型智己 LS6 开启全球首秀并公布预售价格:23 万 -30 万元。面对行业严重的内卷,这一预售价格已经明显低于品牌的整体设想。而智己 LS6 也计划将在 10 月中上旬上市,10 月底首批用户批量交付。对于这款车智己显然对其充满信心,CEO 刘涛就表示,智己 LS6 的销量至少要做到 LS7 的 3 倍。只是,当如今的中国汽车市场开始卷价格、卷配置、卷绝活的时候,智己 LS6 要如何讲好自己的故事。
01、国际设计团队共创最美轿跑 SUV
(相关资料图)
作为智己全新的全球车型,LS6 由来自中国、英国、西班牙及日本四国设计团队协力打造,整体造型简约、圆润。LS6 的整车设计遵循黄金比例,溜背式设计极具动感的同时,还兼顾了空间的实用性。车身配有 Air Ribbon 空气动力学组件,使其拥有 0.237cd 的超低风阻系数。同时,LS6 还提供了 3 种基础车色:毕沙罗白 / 塞尚黑 / 伦勃朗灰,4 款大师高定艺术车色:莫奈青 / 拉斐尔茶 / 维米尔黄 / 费迪南粉,保证能够满足不同消费者。
02、轻奢内饰
智己 LS6 采用了家族化的极简内饰设计风格,整体造型与 LS7 保持了高度相似,并提供维罗纳米 / 厄尔巴青 / 埃特纳灰 3 种内饰色彩。两组横向布局的大尺寸中控屏组成的交互界面,具有极强的视觉冲击力。另外,智己 LS6 还拥有同级最长的 2950mm 轴距以及 4904mm 车长,结合 1988mm 的车宽以及 1669mm 的车高,使其拥有充足的车内空间。
此外,LS6 还提供了 POPO Sofa 云感座椅,并使用 Nappa/Delicato 超柔肤感皮革进行包裹。座椅内部采用 20mm Aeroride 零压海绵层,平衡身体的受力区域,同时该座椅还针对国人进行了设计,并为前排主驾配备 50mm 可伸缩腿托,满足腿部支撑。前排座椅还提供加热 / 通风功能,而后排座椅不光拥有加热功能,还支持靠背 10 度调节。
03、0 盲区 全数字视野
智己 LS6 搭载了智己独创的 " 全画幅数字驾舱屏 ",通过 " 场景标签 + 融合感知 +MR 增强显示 + 图像算法 " 多项智能科技手段,突破性实现了 "A 柱智能补盲 "、" 侧后智能补盲 "、" 后视野智能补盲 " 等 " 全域数字视野补盲 " 功能,打造 " 全数字视野 "。
其中,A 柱智能补盲可以实时显示 A 柱遮挡路况,让路口左转更安全。侧后智能补盲则是在右转时,右后侧的盲区影像出现在中控屏的右侧,拓宽侧后盲区视野。后视野智能补盲是将车辆后方路况清晰展现在中控屏中央,便于驾驶者精准观测后车动向,大幅增加驾驶者对路况的掌握程度。
除此之外,智己 LS6 还搭载了独创的雨夜模式,在雨夜等极端视线受阻场景,两侧盲区会清晰的展现在屏幕上,避免雨夜天后视镜遮挡等视线不佳情况,降低安全隐患,让出行更安全。
04、0 焦虑 高阶智能驾驶
不仅如此,智己 LS6 配有 27 个感知元器件,包括一颗 126 线远距高精度激光雷达,11 个摄像头,3 个毫米波雷达,12 个超声波传感器,1 个高精度定位单元。另外,搭载的 OrinX 智能辅助驾驶芯片,算力也达到 254TOPS。
智己 LS6 搭载了位列行业第一梯队水准的 IM AD,而且全系都将具备去高精地图 NOA 能力。按照规划来看,10 月份 IM AD 将开启城市 NOA 公测;2024 年,百城开放通勤模式;至 2025 年,智己将实现 "Door to Door" 全场景通勤。
此外,智己 LS6 还搭载了业内独创的 " 一键 AI 代驾 ",都可以通过 " 一键脱困 "、" 一键贴边 "、" 一键循迹 " 等功能解决 " 停车难、倒车难、泊车难 " 等日常驾驶痛点。
最强 6 系?
05、0 距离 未来智舱生态
智己 LS6 还采用了多项未来科技来打造智舱生态,为用户带来 "0 距离 " 的互动新体验。10 月,业内首个垂类 GPT 大模型 " 智己生成式大模型 " 将随智己 LS6 同步交付上线,和全新智能化座舱产品 " 一路刷爆体验 Shua"。
同时,还搭载了全新 IMOS 2.0 智能座舱软件系统,这套系统充分发挥所搭载的硬件特性,高效率软硬融合,对操作系统进行更为精细的优化。不仅如此,智己独创的 "IM MAG 磁吸拓展坞 ",可搭配化妆镜、阅读灯、挂钩、多功能支架等精品配件,打造百变空间。
06、最强 800V
智己 LS6 提供 " 准 900V"&" 准 500V" 双平台策略。而且,智己 LS6 是目前是市面上首台搭载了 " 准 900V 双碳化硅高性能平台 " 的车型,其最大工作电压 875V,额定电压 751V,采用高性能双碳化硅功率模块 & 定制陶瓷轴承,能做到零百加速 3.48 秒,最高时速 252km/h。益于最大充电倍率 3.75c 电芯,智己 LS6 峰值充电功率达 396kW,充电 5 分钟补能 200km,充电 15 分钟补能 500km。
此外,智己 LS6 将搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等 12 项技术。同时它还将采用超百项能效优化措施,以 "SuperECO 整车能源管理策略 " 为例,智己 LS6 能做到精准控制能耗。续航低于 50km 时系统会进行提示,开启 SuperEco 超级节能模式后,整车与驾驶关联度较低的功能例如屏幕、空调等都将一键进入低电耗工况,车辆最长可行驶 80km,续航提升 60%。
07、智己 L7/LS7 没实现的 LS6 能成?
自 2018 年筹备以来,智己被上汽内部视为 " 一号工程 ",试图把自己打造成 " 中国的特斯拉 ",这一点从智己的发布会上对标特斯拉就可以看出。但相较于特斯拉以及其余新势力品牌,智己此前在宣传时所强调的卖点从来不是智能驾驶或是智能科技,反而更强调动力以及驾控。
但面对当今的中国汽车消费者,驾控已经不再是打动他们的核心,如今的消费者更关心的是有没有大沙发,车里屏幕够不够智能,越级配置是不是足够丰富。这些,智己虽然都不缺但与竞争对手们相比也不够突出,这就导致智己看似配置满满,实则没有突出亮点。再加上智己的售价偏高,竞争对手们价格则进一步压低,这就让智己很难得到市场的认可。
智己当前在售两款车型,每次推出车型就信心满满,结果市场反馈都不尽如人意。在上汽集团所披露的最新产销数据,智己汽车 7 月销量 1722 辆,同比增长 111%,环比下降 14.2%。针对旗下第三款产品,智己汽车并未像极氪、腾势等新势力品牌一样,选择开发此前并未涉及的车型,而是依旧将目光聚焦于中大型 SUV 市场,只不过将价格进一步下探。
而根据规划,智己 2023 年的销量目标是 4.5 万辆。今年上半年,智己的累计销量为 10688 辆,只完成年度目标的 23%,如果 LS6 交付后,没有对下半年销量有质的帮助,很难达成这一目标。
全文总结:虽然智己综合实力很强,但仔细想来,它的每一款车都没有 " 核心记忆点 ",即便是最新发布的 LS6 也存在这样的问题。所以,要在高端市场中站稳脚跟,不仅要在技术上有自己的 " 绝活 ",品牌力的打造也必不可少。毕竟品牌营销出来的附加价值,是推动消费者购买的重要一环。所以,智己 LS6 想要成功,除了一些绝活,例如交付时兑现辅助驾驶系统的落地,还需要把故事讲好,这才能让消费者购买之后,有可以吹牛的资本。
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