• 电子产品世界网
  • 关于我们|
  • 网站合作|
  • 联系我们
  • 主页 > 行业 > 正文

    充电 10 分钟续航 400 公里!宁德时代发布 4C 超充电池

    2023-08-17 12:03:59  |  来源:ZAKER汽车  |

    8 月 16 日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的 4C 超充电池 " 神行 ",实现了 " 充电 10 分钟,续航 400 公里 " 的超快充速度,并达到 700 公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑,全面开启新能源车的超充时代。据宁德时代国内乘用车事业部 CTO 高焕介绍,神行即将在今年底实现量产,搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

    据了解,新发布的充电池 " 神行 " 各项性能卓越——

    提升锂离子脱出速度:在正极提速上,神行超充电池使用超电子网正极技术,采用充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,并搭建四通八达的超电子网,降低锂离子脱出阻力,使充电信号快速响应,上演离子传导的速度与激情。


    (相关资料图)

    提升锂离子附着效率:在负极材料创新上,神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术,对石墨表面进行改性,增加锂离子嵌入通道,并缩短嵌入距离,为离子传导搭建 " 高速公路 "。同时,神行超充电池使用多梯度分层极片设计,实现快充与续航的完美平衡。

    降低锂离子传导阻力:在电解液传导上,宁德时代研发了全新的超高导电解液配方,有效提升电导率和降低电解液粘度,增强锂离子脱溶剂化能力,为离子松绑。超薄 SEI 膜的优化,能有效降低阻力,使锂离子的穿透 " 纵享丝滑 "

    改善锂离子液相传输速率:宁德时代也改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道,从而改善锂离子液相传输速率。

    在率先实现 4C 超充的同时,神行超充电池还通过结构创新、智能算法等方式,兼具长续航、全温域快充和高安全等性能。

    续航 700 公里以上:宁德时代在 CTP3.0 无横纵梁、端板的基础上,开创性地提出一体成组技术,实现了高集成性、高成组效率,使得神行超充电池突破磷酸铁锂性能上限,轻松实现 700 公里以上长续航。

    低温快充如常温:常温状态下,神行超充电池 10 分钟可充至 80%SOC。同时,宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术,使电芯最大限度均匀发热,低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在 -10 ℃低温环境下也可实现 30 分钟充至 80%,而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

    安全保障放首位:宁德时代通过分析、挖掘,提取数据深度特征,结合信号检测与传输技术,打造故障实时检测系统,实现 PPB 级别的安全标准,让再微小的异常都无所遁形。宁德时代进一步改良电解液基因,有效减少固液界面反应产热。同时,配备高安全涂层隔膜,更少产热,更强耐热。在电池管理层面,宁德时代通过智能算法,对电芯内部全局温场进行实时准确的计算和管控,既着眼于电芯超充性能的充分发挥,又关注电池使用的安全边界,实现电池安全和性能的 " 两手抓、两手硬 "。

    宁德时代首席科学家吴凯表示," 动力电池科技的未来,一要面向世界前沿,二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户,我们要让更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的红利。"

    关键词:

    上一篇:与临港新片区共同成长,“特斯拉速度”硕果累累   下一篇:最后一页