他从月入 7 万元跌至 5 千元，传统汽修人陷入离和弃困境

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@风闻社区：在酷热难耐的北方夏季，天津的潘师傅正站在滚滚热浪中，向来门店修车的客户热情地招着手。从 16 岁开始做学徒，到如今有了自己的 " 忠伟达汽车修理店 "，潘师傅用 20 年见证了国内汽车维修行业发展的起承转合。

但如今，门店好多老客户都已 " 弃油转电 "。面对 @每日经济新闻 记者采访时，潘师傅毫不掩饰地说：" 一句话，收入下降了一大截。"

" 我们也知道新能源汽车是未来趋势，但至少目前修燃油车还能保证收入，转型的风险和重新学习的成本都太高了。" 在每经记者的走访过程中，不止一位从业者发出上述感慨。

就像老司机开着老式手动挡车一样，换挡时总会 " 松油门 " 并踩下 " 离合器 "，现在的传统汽修人，也面临 " 离和弃 " 时刻：该不该松传统油车的油门，投入新能源车行业大军？" 离 " 和 " 弃 " 的选择，是一个难题。

众多传统汽修厂曾广泛参与燃油车售后服务的 " 社会化大分工 "，但对转战新能源汽车售后的态度却并不积极。多位受访业内人士向每经记者透露，" 上游厂商对资源高度垄断 " 也是其中的重要原因。

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