腾势 N7 全国首批车主交付于深圳开启

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【资料图】

7 月 29 日，腾势销售事业部总经理赵长江发微博称：" 腾势 N7 全国首批车主交付仪式于深圳开启！同时也将陆续在北京、成都、重庆、上海、金华、杭州、合肥、武汉等全国多城市开启规模交付。"

腾势 N7 的前脸采用了与腾势 D9 相近的 " π -Motion" 势能美学设计语言，拥有封闭式格栅，下方日行灯是整个车头的亮点，独特的造型让腾势 N7 拥有极强的辨识度。同时，下方两侧雾灯处还配备了两个激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让前脸造型更为协调。

车身侧面，新车融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数。官方表示，腾势 N7 的车顶是黄金分割比例 0.618:1 的体现。新车采用贯穿式的腰线设计，从前到后非常流畅地延展，展现出优美的轮廓。新车的长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距 2940mm。

新车圆润宽厚的尾部，采用贯穿式尾灯，整体大量横向线条的运用，拉伸了整车车尾的横向视觉效果，充分展现出猎装 SUV 的宽体感。

腾势 N7 将首搭比亚迪集团最新自研技术云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版），经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀等调节高度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，从而为搭载车型打造出卓越的驾乘体验。

云辇 -A 智能空气车身控制系统通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节。在舒适模式下，系统以高频小阻尼应对脉冲路面、随机路面等路况，提升车辆的整体平顺性。在运动模式下，系统以低频大阻尼应对紧急刹停、全油门加速、高速过弯等工况，提升车辆操控性。

编辑观点：随着比亚迪接手腾势品牌之后，腾势在消费者心中的认可度也随之提升，并且随着腾势 D9 的成功，腾势 N7 的推出显得顺理成章。而在 30 万元这一级别中，几乎是目前国内新能源市场竞争最激烈的，比亚迪将目前所有的高端技术都集合在了腾势 N7 这款车上，所以腾势 N7 依靠满身黑科技，一定能搅动 30 万元以上纯电动 SUV 市场的格局。

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