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    像波司登干翻加拿大鹅一样,星途如何夺回“未来”和“理想”

    2023-07-10 11:17:01  |  来源:网上车市  |

    卖羽绒服的就像吃王家卫的凤梨罐头一样,在赏味期限里,它的甜头能垄断市场,过了冬,就是一地鸭绒。

    2022 年,和羽绒服一起进入寒冬的还有加拿大国宝级别品牌加拿大鹅(Canada Goose),据公布的财报显示,加拿大鹅在亚太地区的业绩已连续两个季度下滑,第四季度亏损达到 310 万加元,净利润暴跌六成。

    当年,Canada Goose 在进入中国市场后成功挑战了羽绒服市场的价格天花板,但在享受到中国市场带来的高额利润后,加拿大鹅却开始飘了。相关部门发现加拿大鹅羽绒服涉嫌虚假宣传,以普通鸭绒代替广告里的 "Hutterite 群落鹅绒 ",事发后的短短十天内,加拿大鹅市值却蒸发 84 个亿。


    【资料图】

    在各种重创下,曾经被称为羽绒服界 LV 的加拿大鹅竟然还在这个消费升级的时代里悄悄降价,平均降幅达到 13%。

    而反观一度被人遗忘的中国羽绒服龙头品牌波司登,却在这两年潜心钻研后重回主流消费者视野,反 " 鹅 " 道而行之,推出的高端羽绒服,定价一度高达上万元。

    你以为波司登要为自己的傲慢买单吗?

    当然不是。

    数据显示,羽绒服龙头波司登 2022 财年的总营收高达 162 亿元,通营收和净利润均实现了 20.4% 的增长。而且波司登的高端化路线也走得格外顺利,在毛利率上也已经远远反超加拿大鹅。

    更让人欣慰的是,在众说纷纭之中网友的一句评论:

    中国品牌凭什么不能卖上万?

    两个崭新的商业现象浮出水面:

    一、降价不再是商业万金油,便宜未必有市场。

    二、中国传统品牌夺回定价权,好货不怕贵。

    随着国民经济日益升级,中国人是愿意为品牌价值和产品实力买单的,否则一开始讲品质的加拿大鹅不会那么容易俘获中华市场,否则拥有产品实力的波司登不敢拥有这般底气。

    这个道理有些人懂,有些人不得不懂,而有些人,只能装作不懂。

    声称绝不降价的蔚来在 6 月中旬举起了官降三万的大旗,为了平息降价潮的压力拿出保价协议的理想也给自己留了 90 天的豁口,当这些被舆论捧到高处的新势力感受寒不自胜求自保时,一些汽车 " 波司登 " 却在时间的积累和技术的坚持下,逆势迎来了黄金时代。

    奇瑞官方近日发布的数据显示,6 月份奇瑞控股集团销售汽车 14.52 万辆,同比增长 38.3%。今年 1 至 6 月,集团累计销售汽车 74.14 万辆,同比增长 56%,创历史半年度销量新高。其中作为高端序列代表的星途品牌表现尤为出色,6 月份销量 9842 辆,同比增 192.7%;1 至 6 月销量 4.22 万辆,同比增长 119.3%。

    当理想和蔚来都悄悄地妥协于消费降级时,星途却坦然地迎接着本就应该到来的消费升级。

    比起新势力黑马的定价策略,星途的高端化速度虽然略显节制,却完美地诠释了什么叫 A 股潜力,稳定的输出成长和可持续的上升通道,在日复一日的坚持下扛住了变数下的风险。

    创业难,守业更难。

    想要撕去落后和平价标签,国产品牌的高端化之路并不好走。对标更早占据市场的外资品牌以及源源不断吸睛夺目的新鲜血液,星途抢占国产高端传统品牌的空白地带,成为行业领先。除了敏锐的市场洞察力,星途的走红还包括产品力的提升、创新渠道持续投入和营销策略的不断优化。

    面对价格跌宕起伏的汽车市场,日趋下滑的品牌信任度,为了贴合更多年轻消费者,星途绝不会成为下一个加拿大鹅。

    品牌之间的壁垒更多来自产品的功能性和专业性,为转型而来的星途,拔高的不止有价格和定位,更有它们赖以生存的技术信仰。

    早在 2022 年,奇瑞集团发布 " 瑶光 2025" 前瞻科技战略,覆盖火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域,全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的 13 大核心技术,构建面向新时代的技术创新链。

    以销量担当瑶光为代表,集奇瑞黑科技之大成,作为雄狮生态 2023 的首款车型,汇集目前市场中最为前沿的技术力量,围绕用户场景出发,通过诸多智慧黑科技,实现高端、智能体验的全面进阶。

    通过架构强、硬件强、视听强以及智驾强四大维度,实现同级更强的智能体验。此外,瑶光基于最新的 EEA4.0 电子电气架构打造而来,拥有超过千兆的以太网、软硬分离和全车 OTA 功能,实现更快传输和智能迭代。

    在智能辅助驾驶方面,瑶光具备同级领先的 L2.99 智能驾驶辅助系统,拥有 AVP 自主代客泊车功能和 NOC 导航辅助驾驶功能,支持自动超车变道、自动调节巡航车速、自动上下匝道和切换高速。

    瑶光车机搭载了骁龙 8155 智能芯片 + Android11 的组合,可实现 4 秒内车机快速启动、4 秒语音拨打电话、5 秒启动人脸识别以及 30 秒完成 20 条以上语音连续输入等操作,带来更强大的人机交互体验。

    这些黑科技是「时代」需要的东西,但奇瑞始终没有忘记那些「时间」需要的东西——

    技术奇瑞,核心竞争力在于「时间」带来的积累与沉淀。

    飞鱼每秒振翅 1046 次,在空中能自由调整姿态,能向任意落点进行方位调整。

    全新飞鱼超感底盘,正是瑶光 2025 计划的具体落地,历经瑶光实验室 137 万 km+ 超长用户模拟测试、26 万 km+ 耐久性测试,以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的 12 大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨,保证了出色的可靠性和品控能力。

    瑶光的飞鱼超感底盘搭载 CDC 电磁悬挂系统、全场景智控四驱系统、全地形科技、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统、Soft Stop 系统,车身搭载 5 个传感器,毫秒级响应,实时扫描路况,实时调整车身以最优雅的姿态贴地滑行,真正做到了舒适、操控、安全的极致均衡。

    这些是星途璀璨的现在,而星途更美好的未来纪元也正在启动。

    在公布了 6 月成绩的同时,奇瑞也在同步发力推进星途旗下全新纯电动产品序列星际元的进程。

    铺垫完中高端实力产品,星途即将迎来新的爆款产品序列。

    星途星纪元 STERRA ES 搭载的是华为智能驾驶系统,电池来自宁德时代,然后奇瑞把自己家最先进的技术,都应用在星途星纪元 STERRA ES 上,标配了空气悬架,还有 CDC 连续阻尼减震控制系统,新车大概率在第四季度上市,将助力星途品牌在 2.0 时代强势启航,实现品牌高端再进阶。

    星途品牌加速高端再进阶,在销售渠道上也着力于打造全新生态。

    一方面,坚持走高端路线的经销商网络。目前星途品牌已有 260 多家销售网点和 450 多家服务网点。在高质量、高速地发展扩张的同时,重点突出品牌定位与高端品牌形象,为客户提供符合高端品牌调性的感官体验与服务质量。

    另一方面,始终贯彻 " 不断探索、超越自我 " 理念。持续推进星途品牌高端服务品质,包括推行完善服务网络、升级服务体验的 " 双网共修 " 服务网络计划,为用户提供专业无忧的 50 公里售后服务圈,让高端舒适的服务体验再进阶。

    数十年来,民族品牌一直憋着一口出海的气,奇瑞也凭借星途的高品质产品力,走出了这艰难且荣耀的一步。

    由于持续打造国际市场销售渠道,星途品牌出海战略初见成效。销售网点已经遍布 20 个国家,在中亚、科威特、沙特阿拉伯等国家随处可见星途汽车的身影。值得一提的是,星途在海外市场与宝马、奔驰等主流豪华品牌,形成 BBE 高端豪华品牌格局。

    让耕耘者收获,让同路人做大,让冲锋者赚钱,星途星纪元多项政策实现合作伙伴商业价值最大化。

    作为消费者与品牌方中间的媒介,星途深谙磨刀不误砍柴工,哪怕有新势力存在一定噱头目的的直营模式珠玉在后,奇瑞也没有被短期流量达成的泡沫效应迷了眼,依然坚持在经典的渠道营销模式上进行自我创变升级。

    只有让经销商壮大,品牌才能持续发展。

    星途星纪元深度洞察合作伙伴投资期望,围绕 " 自主大厂 "" 解放资金 "" 一商多店 " 等八大核心投资优势,共拟营销方案、资源和营销技能、支持政策四大 2 0 项赋能给予经销商强大信心。从本次大会释放的信息,可以看出星途品牌始终将经销商视为伙伴,着力于打造从传统的 " 钱店人 " 到 " 人店钱 " 的全新渠道模式,渠道标准的转变更能体现出星途品牌以人为本、以用户为中心的品牌态度。

    从体量和国民度来看,星途正在走上一条国产高端化的王者阶梯,当进入价格更高的寒冬领域时,星途拿出的是技术和品质的牌组去说服消费者选择自己,而这一切,也正是星途的新故事格局。

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