环球热门:16.99 万起，国产全新大 5 座实力爆表，配双零重力座椅，目测要火

如今，新能源市场已经从尝鲜阶段进入大众化阶段，市场对新车型的需求也在不断变化，已经从过去的技术尝鲜，转入到全维度的产品力对抗。在此趋势下，谁能够为市场和用户提供全新的价值与体验，谁就将拥有重新定义市场的主导权。而在众多新能源车中，官方预订价格 16.99-23.99 万元，定位于超感驾趣电动 SUV 的深蓝 S7 无疑最有成为爆款的潜质。

硬核制造品质，颜值与实力兼具

(相关资料图)

在当前这个 " 既要又要 " 的时代，一款车型想要获得市场的认可，不能只有出众的颜值，还要有过硬的实力。

深蓝 S7 的外观延续了深蓝的家族化设计语言，简洁凌厉的线条搭配极具辨识度的车灯，科技感十足。在此基础上，深蓝 S7 融入了当下流行的溜背轿跑设计和低重心车身，整车高宽比高达 84.2%，在呈现出运动低趴姿态的同时，也获得了低至 0.258Cd 的风阻系数，能够有效降低行驶风噪，提升续航能力。而在高强度钢材冲压制造工艺的加持下，深蓝 S7 还配备了无框车门，进一步提升了整车的运动氛围。

除此之外，基于数字化智能制造平台打造的深蓝 S7，还拥有着 4750mm 车长和 2900mm 长轴距，轴长比达到了同级领先的 61%，再配合 880mm 短前悬和 970mm 短后悬设计，可带来高效的车内空间利用率，为乘客营造更加宽敞、舒适的乘坐体验。

先锋智能，打造极智数字座舱

对于新能源汽车而言，车辆的智能化水平就像是燃油时代的发动机、变速箱，是一款车的核心竞争力体现。智能化上，蓝 S7 全系标配的 AR-HUD 全息式增强现实系统，其可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅营造出不错的科技氛围，还可以让用户在将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性。

中控部分，深蓝 S7 则配备了一块 15.6 英寸的随驾智能转向向日葵屏，该屏幕采用无极档位悬浮屏技术，拥有左右最大各 15 ° 的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，开门自动转向车门方向；落座自动调整屏幕角度、亮度，来适配驾驶人的视野，智能便捷，又充满交互乐趣。

在驾乘舒适性方面，深蓝 S7 前排搭载了同级首个双零重力按摩座椅，零重力座椅可以模拟太空舱般的 " 零重力 " 体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，配合电动腿托、主驾 16 向电动调节、副驾 14 向电动调节、8 点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随地都能够充分放松身心。

值得一提的是，在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝 S7 还独创了 12.3 英寸副驾超感智慧屏，其可配合副驾座椅靠背的倾斜角度，实现屏幕 0-135 ° 的大角度旋转调节，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看电影、视频等娱乐内容，而且屏幕还带有独立蓝牙通道，副驾连上耳机，便可以独享观影时光，完全不会影响驾驶员驾驶。

两种动力可选，驾乘全面升级

纯电动汽车的 " 里程焦虑 "，是大部分消费者购车时最为纠结的一点，而在这方面，深蓝将选择权交给了用户。

在 EPA1 全电数字平台赋能下，深蓝 S7 共有纯电和增程式混动两种动力版本。纯电版车型提供 520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至 6.7s，CLTC 电耗低至 14.2kWh/100km，兼顾动力性能和长续航能力。增程版 CLTC 馈电油耗低至 4.95L/100km，纯电续航可达 121/200km，综合续航至高可达 1120km，既能够获得不输纯电车型的充沛动力和低能耗，又可为用户带来更加无忧的出行体验。

同时，深蓝 S7 依托行业首创的 " 微核高频脉冲加热 " 技术，可在 -30 ℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到 4 ℃ / 分钟，让车辆的低温充电时间缩短 15%，动力性提升 50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC 数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延。

在驾驶操控性方面，深蓝 S7 采用纯电 + 后驱的动力布局，电机灵敏平顺的动力响应、6 秒级的加速性能结合低重心车身，可带来同级燃油车鲜有的畅快驾控体验。

作为深蓝汽车的又一重磅力作，深蓝 S7 有着硬核的制造品质、出众的数字化座舱及无忧且充满驾趣的出行体验，以及极具性价比的诚意预订价格，这无疑将为用户带来超越预期的产品体验。相信凭借这些产品力优势，深蓝 S7 能够成为新能源市场中又一个极具竞争力的标杆产品，助力深蓝品牌持续向上。

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