建设世界内河最大单梯级船闸！京杭运河苏南段航道“三改二”工程开工-速递

(资料图)

现代快报讯 ( 通讯员 王成之 记者 李娜 文 / 摄）6 月 8 日，京杭运河苏南段航道 " 三改二 " 暨谏壁一线船闸扩容改造工程在镇江正式开工建设。现代快报记者了解到，这标志着打造更具特色的 " 水运江苏 " 拉开大幕。到 2025 年建成后，谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸，2000 吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段。

谏壁船闸位于苏南运河入江口门处、长江黄金水道和京杭大运河的 " 十字 " 交汇口，有 " 江南第一闸 " 美称。该船闸是京杭运河苏南段唯一直达通江的大型复线船闸，常年有十多个省（市）的运输船舶通过。一线船闸建于 1982 年，闸室尺度为 230 米 ×20 米 ×4 米（闸室长 × 口门宽 × 门槛水深，下同），设计船舶年通过能力为 4000 万吨，现船舶年通过量约 9000 万吨；二线船闸建于 2003 年，闸室尺度为 230 米 ×23 米 ×4 米，设计船舶年通过能力为 4500 万吨，现船舶年通过量约 1 亿吨。多年来，谏壁船闸货物通过量在苏南六个通江口门中稳居首位，通航保障压力较大。从船型的大型化、货运量增长的需要出发，急需对船闸进行扩容改造。

谏壁一线船闸扩容改造工程是京杭运河苏南段航道 " 三改二 " 工程关键性节点性工程，将按照 370 米 ×34 米 ×6 米的规模进行扩容改建。建成后，谏壁一线船闸将成为世界内河最大单梯级船闸，预计货物通过量、船舶通过量 2035 年将达 1.59 亿吨、2.62 亿吨，2040 年达 2.07 亿吨、3.24 亿吨，2050 年达 2.58 亿吨、3.82 亿吨，有力促进大宗货物和集装箱运输 " 公转水 "，加快运输结构调整，加快形成绿色低碳运输方式，有力促进扬子江城市群、沿海经济带、江淮生态经济区、淮海经济区的物资交流，强化港产城融合发展，支撑区域产业布局优化和转型升级发展。

京杭运河苏北段全线已建成二线航道，苏南段 2025 年 " 三改二 " 工程完工后将达到准二级，届时 2000 吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段，江苏 " 两纵五横 " 干线航道网将基本形成，长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的 " 十字形 " 主轴将全面实现，" 水运江苏 " 特色将更加鲜明，降低物流费用、服务产业发展的作用将更加显著。（部分图片由通讯员提供）

（校对 张静超 编辑 高霞）

关键词：