13.58 万元起的宋 Pro DM-i，或许是「冠军版」里压力最大的

在比亚迪秦，汉，唐家族冠军版接连推出后，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版也重磅上市，售价区间 13.58 万元— 15.98 万元，比亚迪依旧给出了杀伤力十足的价格。

作为中期改款车型，宋 Pro DM-i 冠军版共有 4 个版本，两款 71KM 和两款 110KM 纯电续航版本，随着冠军版的上市，老款已经停产，可以算作垂直换代。

(相关资料图)

2022 年，比亚迪全年销量达到 186 万辆，登顶全球新能源汽车销量第一，而宋家族全年爆卖 47.8 万辆，可谓功不可没。作为宋家族成员，去年 12 月上市的比亚迪宋 Pro DM-i 也有不俗的市场表现，自上市以来月均销量达到 1.35 万辆，去年 12 月份销量更是突破 2 万辆。

不过在 A 级 SUV 市场竞争愈发激烈的情况下，近期比亚迪宋 Pro DM-i 的热度有所下降，新的冠军版肩负着重回顶峰的使命，那么新车都有哪些变化呢？我们来具体看看。

颜值方面，冠军版新增远山青外观颜色和净月米内饰，设计灵感来自宋代美学。前脸造型变化较大，由原来的横置格栅调整为横向点阵格栅，而且横向扩展，更富有运动气息和视觉冲击力，外观的其他部分基本延续了龙颜设计美学，整体的造型风格依旧沉稳大气。

内饰的静月米配色采用弱对比双色设计，整体色调明快和谐，透露出一丝古风雅韵。

如果说设计方面的品评因人而异，那么新车的 " 降价增配 " 则是有目共睹的事实。

宋 Pro DM-i 冠军版的价格相比现款进行了下调，入门版从 14.08 万下调至 13.58 万元，而顶配版也由 16.58 万下调至 15.98 万元。入门版配置给的更足，高配版则可以享受到更加丰富的配置。

相比老款的 51km 版本，新增的 71km 续航版本带来更长的纯电续航，根据比亚迪的数据统计分析，有 84% 的新能源用户日均行驶里程在 70 公里以内，71km 版本可以满足大部分用户的日常用车需求。补能速度也不用担心，冠军版全系标配快充，30 分钟可充电至 80%。

在智能化配置方面，冠军版的悬浮液晶仪表盘升级为窄边框，新增导航仪表功能，可显示导航提示信息，用户在驾驶的过程中不用转头，行车更舒适安全。360 度高清全景影像系统的加入也使得用户可以更直观地看到车身及障碍物的相对位置，配合新增的 3D 全景影像功能可以轻松拿捏车底的路面状况。

冠军版还新增支持 Apple 设备 NFC 车钥匙的功能，用户可通过手机解锁、闭锁以及启动车辆，这项功能在实际用车中实用性很强，如果我们忘带车钥匙也不用担心打不开车门。

此外还配备了纯电车型常见的智能上下电功能，开车停车的操作更加简单便捷。

总的来说，宋 Pro DM-i 冠军版增加了很多实用的配置和功能，实现了 " 入门即满配 "，为用户提供了更多的便利。

不过，市场格局今非昔比，有越来越多的竞争对手入局 A 级 SUV 市场，宋 Pro DM-i 冠军版还能大杀四方吗？

首先可以肯定的是，燃油车竞品在产品力层面依旧难以抗衡宋 Pro DM-i 冠军版，后者在补能经济性和动力等方面存在碾压性优势。

在 DM-i 混动技术的加持下，冠军版亏电油耗低至 4.4L，折合每公里只需 3 毛钱，而传统燃油 SUV 每公里成本直逼 1 元，即使是续航方面，拥有长达 1090km 综合续航的宋 Pro 也将燃油车甩在身后。

而在动力方面，宋 Pro DM-i 冠军版零百加速时间仅为 7.9S，比同级燃油车快 2~3 秒，加速性能堪比 2.0T 发动机。更不用说在静谧性方面，宋 Pro DM-i 具有很低的 NVH，用户可以享受到更加舒适安静的车内空间。

燃油车终究摆脱不了被颠覆的命运，那新入局的混动车能否对宋 Pro DM-i 冠军版构成威胁？

其实宋 Pro DM-i 冠军版的竞品中，与其真正处于同一价格区间的只有哈弗前不久推出的枭龙，售价区间为 13.98 万 -15.68 万元，是宋 Pro DM-i 冠军版最强有力的竞争对手。

通过比较两款车的配置，我们会发现，两者在动力、续航、空间尺寸等方面不相上下，而在智能化配置方面，两者其实也都很有诚意，不过在功能的使用价值方面各有侧重。

宋 Pro DM-i 冠军版的功能更多突出便捷实用，在顶配版车型上，宋 Pro 标配前排座椅通风加热和多层隔音玻璃，还有后视镜加热，车载空气净化器等功能配置，而这些都是枭龙所没有的。

枭龙的主 / 被动安全配置则更为齐全，全系标配车道偏离预警，车道辅助居中和车道居中保持等功能，让实际驾驶过程体验更加轻松安全，宋 Pro DM-i 冠军版的低配版则未搭载这些配置。

总体而言，一方面，比亚迪依靠规模优势降低生产成本，在产品定价方面掌握着主动权，宋 Pro DM-i 冠军版依旧具有价格竞争优势。而另一方面，比亚迪在新能源领域的爆发式增长也赋予其强悍的品牌竞争力，更多的消费者加入 " 迪粉 " 群体，比亚迪积累了一群忠实用户。

不过在产品力层面，很明显竞争对手们已经赶了上来，承载长城厚望的哈弗枭龙在配置方面毫不逊色，即将上市的银河 L7 也将具有很强的性价比，这些对手们所露出的明晃晃的獠牙也让比亚迪宋 Pro DM-i 成了「冠军版」们中压力最大的那个。

的确，在 10-15 万价格区间内，众多竞争对手们在今年蓄力冲向比亚迪的销量阵地，宋 Pro DM-i 冠军版能否守住销量冠军荣耀，或许时间能给我们答案。

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