试一汽 - 大众全新探歌 新 1.5T 发动机 / 用料配置提升|时讯

有多少朋友人生第一辆车选择了大众这个品牌？大众的知名度、口碑，在父辈的年代可以说无懈可击，随着购车群体的年轻化，00 后撑起了新的一片天。大众也跟上节奏。一汽 - 大众全新探歌的到来，也撑起了 SUV 家族品牌年轻化的大旗，这台个性化 SUV 代表作全面升级，外形到配置再到动力均有惊喜。跟着我们试驾，了解一下吧。

(资料图片)

本次试驾车是顶配车型星光版，也是 R-Line 版的顶配车型，外观给人的最直接感受就是潮流时尚，全新的横贯式蜂窝状格栅造型，与大灯融为一体，雾灯区域的装饰框造型比现款更加精致。

R-Line 版本继承大众品牌整体运动风格，尤其是前保险杠的圆角与曲面细节的处理，让视觉效果非常鲜明。

头灯也换用了矩阵式 LED 光源，"IQ. Light" 字样表明了其更高规格的身份，不仅整体造型更加精致，同时照明效果也有所提升。功能上，新款头灯集成了大灯高度自动调节、MDFS 智能动态灯光辅助功等功能。

红色的外观将年轻化的气质进一步凸显，尺寸方面，全新探歌 280TSI 时光版的长宽高分别为 4336/1819/1592mm，R-Line 版本则为 4319/1819/1592mm，轴距方面两款车型同为 2680mm。两侧翼子板上带有 R-Line 标识点缀。

电动外后视镜也升级了大视野，镜片面积相比增大约 10%，带 LED 转向灯、SWA 变道辅助功能提示灯，大幅提升驾驶安全。

车尾部分最亮点来自于全新的尾灯造型。全新探歌将分体式的尾灯改成了时下流行的一体式，同时内部也进行了重构。

215/50 R18 的轮胎尺寸，品牌选择韩泰，型号为 Ventus S1 EVO3，静音性、操控都有不错的表现。

新款尾灯看上去更有深邃感，而且黑色款透明灯壳也提升了车尾部的层次感。电动尾门具有防夹功能和角度调节功能。

全系标配倒车影像，停车更便利，熟悉了解大众车型的朋友一定不陌生，倒车摄像头就在车尾 LOGO 中，挂倒挡，LOGO 便会弹出，非常讨巧的设计。

内饰方面提升很明显，车内大面积的软质材质让车内一改前辈车型的 " 硬邦邦 " 质感，豪华感瞬间拉满。

方向盘采用全新的三幅式设计，造型更加精致。我们试驾的顶配车型带有方向盘加热功能，这个配置冬天非常友好。方向盘握感舒适，并且带有换挡拨片。

10.3 英寸全液晶数字仪表盘，显示信息非常全面，数值清晰，可实时显示导航信息等。

中控屏采用了全新的悬浮式设计，尺寸达到 9.2 英寸，同时空调出风口也被移动到了屏幕的下方。

功能上，车机升级为斑马系统的 IQ. 智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；一句话所需即刻满足，操控更便捷、也更安全。

触控式双区自动恒温空调，前排温区可独立调节，在中控台下方的储物格中集成了手机无线充电功能。

作为年轻用户的第一台 SUV，全新探歌也在副驾驶面前的区域中加入了 30 色可调透光款饰板，进一步活跃车内氛围。

Beats 音响的加入，配合 6 扬声器和 1 只低音炮组成的高品质系统，与车内的降噪技术结合，听觉效果很浑厚。

Panorama 大尺寸全景天窗，伟巴斯特提供，可反射 99% 紫外线、92% 热量以及 90% 的光线，通风和防晒以及采光兼顾。

在空间方面，2680mm 的轴距，内部空间在同级别来说可以说宽敞舒适。储物空间也可满足，后排座椅支持比例放倒，全放倒后可得到一个不错的储物空间。

后备箱下方的隔板可以打开，里边放置一个非全尺寸备胎，空间还可以放置一些工具等杂物。

有个很巧妙的设计，这个隔板可以卡在上方的两个卡子上，不许要腾出一只手扶着，这个设计非常人性化。

驾驶感受方面，首先说，全新的动力总成带来了更好的驾驶体验，换装了大众最新的 EA211 1.5 T Evo 2 发动机，最大功率达到了 160 马力，扭矩依旧维持在 250 牛 · 米。

在动力性能上，得益于可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2 发动机中低速更有劲，反应速度更快。1200-5600rpm 能够输出 80% 以上的扭矩，并于 1750-4000rpm 持续输出 100% 最大扭矩，相比 1.4T 覆盖范围提升了 80%。

全新探歌是一辆非常好开的车，如何定义好开，很大一部分是靠油门和刹车的力度调教，一方面是座椅的坐姿要符合人体工学，踏板与脚掌的距离好不好发力。全新探歌的油门刹车力度就很到位，油门踩多少动力就来多少，刹车也没有前段虚位，很紧致的一台小车。

大家关心的油耗，1.5T Evo 2 发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式 VVT、APS 大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵、350bar 燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。相比 1.4T 发动机，1.5T Evo 2 发动机功率提升 7%，百公里综合油耗从 6.45L 降低至 6.1L。

我们试驾的顶配车型，在辅助驾驶功能方面提供了 IQ. Drive 智驾管家，集成了 Travel Assist 一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了 L2 级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。

全新探歌的到来再一次刷新了其产品硬实力，我们能看到一汽 - 大众对于这款车型的重视，精致的外形，更有质感的内饰，配置方面也有了明显的进步，换装了更先进的发动机之后，动力和油耗表现以及驾驶质感保持一流，如果您想换车，或者打算新购车，一汽 - 大众全新探歌真的值得考虑。

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