每日看点！仰望都排不上号？车展最贵车型盘点 榜首高达 2188 万元！

新能源汽车作为 2023 上海国际车展中最亮眼的主角，整个车展几乎每个展台都有新能源车型亮相。据官方统计，整车展区共展出了 1413 辆展车，其中新能源展车多达 513 辆，约占全部展车的 36%，新能源汽车展车创下了 " 井喷 " 式记录。

那么，在这 513 辆展车当中，有哪些特别 " 高贵 " 的富豪专属车型呢？接下来，教授就为大家盘点在上海车展展出的 5 款最贵的新能源汽车。

(资料图片仅供参考)

售价：2188 万元

一句话点评：首款 " 正版 " 电动路特斯超跑，售价和性能同样 " 极致 "。

众所周知，路特斯一个向来都只属于少部分人的英国品牌跑车。尽管如此，它首款电动超跑 Evija 高达 2188 万元的价格还是多少有些令人震惊的。

在教授看来，路特斯 Evija 和蔚来 EP9 有着类似的使命，高昂的售价也就注定了它们各自品牌的性能 " 图腾 "。当然，路特斯 Evija 与蔚来 EP9 的区别在于前者是真的能够在道路上合法行驶，而后者只能被富豪们用于赛道狂飙。

性能方面，路特斯 Evija 搭载了由 4 电机组成的四驱系统，有着 2000 匹的最大马力，峰值扭矩高达 1700 牛 · 米。在强大的电机性能加持下，新车 0-100km 加速时间只需要 2.7 秒，即便是 0-300km 加速时间也只需要不到 9 秒。

作为一款专注于极致性能输出的电动超跑，续航能力本就不应该是路特斯 Evija 的特长。即便如此，新车在极为严苛的 WLTP 工况下仍然拥有 400km 的纯电续航能力。

对了，路特斯 Evija 全球限量 130 辆。唔，参考它超过 2000 万元的售价，限量销售确实是明智之举。

售价：575 万元

一句话点评：劳斯莱斯的电动化转型之作，新能源汽车领域的艺术品。

想看劳斯莱斯闪灵的优缺点？来看看大家怎么说！

劳斯莱斯一直以来都是汽车领域的天花板，旗下的车型更是堪称艺术品，而它的首款纯电动汽车——闪灵也是如此。在 2023 年上海国际车展上，劳斯莱斯闪灵正式开始接受国内客户预定，新车起售价为 575 万元，预计将于今年底开启交付。

外观设计，闪灵除了首次采用了分体式大灯之外，整体依然保持着劳斯莱斯经典的元素，前脸标志性的帕特农神庙家族式中网能够让人一眼就看出这是一款劳斯莱斯的车型。

劳斯莱斯闪灵的长宽高分别为 5453mm、2080mm、1559mm，轴距为 3210mm，整体车身尺寸介于魅影和古斯特之间。要知道，对于一款双门四座跑车而言，这样的车身规格已经算得上一个庞然大物了。

闪灵的内饰设计比外观更加 " 劳 " 味十足，它的车内保留了包括星空车型、金属旋钮在内的大量劳斯莱斯经典设计元素。

教授想来，尽管闪灵是劳斯莱斯首款纯电动汽车，但劳斯莱斯老车用户在增购、换购时将会毫无上手难度。

劳斯莱斯在动力性能方面向来都是秉承着 " 可以不用，但不能没有 " 的态度，它的纯电动汽车上更是如此。

劳斯莱斯闪灵的综合输出功率达到了 430kW，总扭矩达到了 900N · m，只需要 4.5 秒就能将这台自重接近 3 吨的大家伙从静止状态推动到 100km/h 的时速上。

至于续航嘛，尽管闪灵在 CLTC 工况下的续航里程仅为 450km，但这对于家里绝对不止一台车的劳斯莱斯车主来说重要吗？如果是长途出行，高铁商务座、飞机头等舱，甚至是乘坐私人飞机不香吗？

售价：198.8 万元

一句话点评：海神触电，三电机重塑跑车皇后。

想看玛莎拉蒂 GranTurismo 的优缺点？来看看大家怎么说！

在本届上海车展上，意大利二王一后中的 " 跑车皇后 " 玛莎拉蒂也带来了自己的电动超跑——玛莎拉蒂 GranTurismo EV。作为玛莎拉蒂 GranTurismo 的纯电版本车型，新车售价为 198.8 万元。

作为对比，玛莎拉蒂 GranTurismo 的售价区间为 188.8 万 -229.8 万元。在教授看来，玛莎拉蒂 GranTurismo EV 与燃油版本价格区间重叠，它的存在就相当于在差不多的价格基础上又给消费者带来了全新的选择。

值得一提的是，尽管玛莎拉蒂 GranTurismo EV 与燃油版本价格相当，但前者在电机的加持下却有着翻倍的性能表现。

新车搭载了 3 个 300kW 的电机，最大输出功率高达 1200kW，0-100km/h 加速时间只需要 2.7 秒，极速可达 325km/h。

有意思的是，教授在上面提到的路特斯 Evija 零百加速时间也是 2.7 秒，而它的售价高达 2188 万元。这也就意味着，玛莎拉蒂 GranTurismo EV 与路特斯 Evija 性能相当，但售价只是后者的 1/10。

亲们谁懂啊，和中国超跑（路特斯为吉利旗下全资汽车品牌）比起来，玛莎拉蒂竟然成为了一个性价比极高的超跑品牌。

售价：暂无（预计 250 万 -300 万元）

一句话点评：当下最顶级的纯电 SUV！

在 2023 上海国际车展上，梅赛德斯 - 迈巴赫带来了旗下首款纯电动车型迈巴赫 EQS 680 SUV。

尽管梅赛德斯 - 迈巴赫并没有在车展上透露新车的售价信息，但奔驰 S 级和奔驰 EQS 价格高度重叠。因此，教授根据迈巴赫 GLS 600 的定价推测，迈巴赫 EQS 680 SUV 的售价预计将在 200 万 -300 万元之间。

这也就意味着，起码在劳斯莱斯、宾利等超豪华汽车品牌推出纯电动 SUV 之前，迈巴赫 EQS 680 SUV 会是最贵的纯电动 SUV 车型。

尽管目前中国车企在新能源汽车领域有着强势的影响力，但 200 万 -300 万价位段超豪华汽车市场仍然是中国汽车短期内难以企及的高度。

另外，其它超豪华汽车品牌目前也还没来得及在 200 万 -300 万价位段布局纯电动 SUV。

这也就意味着，目前 200 万 -300 万价位段超豪华电动 SUV 市场目前是一片空白，而巴赫 EQS 680 SUV 的率先推出也就意味着它将在超豪华电动 SUV 领域取得先发优势。

售价：暂未公布（预计 250 万元左右）

一句话点评：宝马最强电动车。

梅赛德斯 - 迈巴赫在 2023 上海车展首发亮相了旗下首款顶级旗舰 SUV，它多年的死对头宝马汽车自然也不会眼睁睁地看着它嘚瑟。

这不，宝马旗下的高性能旗舰纯电轿车 i7 M70 在本届车展完成首发，并在 7 月份正式投产。

尽管宝马也和梅赛德斯 - 迈巴赫一样没有公布新车的价格信息，但教授依然能够根据新车定位大胆预测它的大概售价。

从定位上来看，由宝马 M 部门打造的宝马 i7 M70 既是宝马史上性能最强的纯电动车型，它在宝马产品矩阵当中也属于金字塔顶端的车型。

有意思的是，宝马的传统燃油车价格和旗下同级别电动车价格也高度重叠。以普通版宝马 7 系和宝马 i7 为例，前者价格区间为 82.8 万 -126.9 万元，后者价格区间为 94.9 万 -145.9 万元。

以此基础进行推断，并以宝马 M 部门推出的 M760Li 高达 261.2 万元的车型价格作为参考。教授认为，宝马 i7 M70L 作为宝马纯电动汽车时代的最高性能版本车型，它的售价也将在 250 万元左右。

通过盘点我们就会发现，尽管在 2023 年上海车展展出的新能源车型当中绝大多数都是中国品牌车型，但售价排在前几名的车型却依然看不到中国品牌的身影（路特斯虽然被吉利收购，但它实际上还是英国品牌）。显然，200 万元以上的新能源汽车市场仍然还是外国传统豪华汽车品牌的势力范围。

当然，随着中国在新能源汽车领域的优势进一步扩大，当中国品牌在冲击高端方面有所沉淀之后，教授认为距离中国品牌冲击超高端汽车市场并不遥远。

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