环球微资讯！上海车展 5/6 馆前瞻 多款纯电新车来袭

每次车展前，厂家都会发布关于自己品牌的车展阵容以及重点的信息，很多朋友觉得阅读起来太零散了，今天我们就来汇总一下各个场馆的重点车型，看看都有哪些亮点 ~ 我今天为大家带来的是 5 号馆、6.1 以及 6.2 号馆三个场馆的重点车型信息。

(相关资料图)

5.1 号馆

重点品牌：捷达、奥迪、吉利汽车等

捷达

>>捷达新款 VS5 以及 VS7 ABT 限量版亮相

捷达汽车作为大众汽车的子品牌，受到了很多消费者的认可，此次车展上，捷达汽车将带来新款的 VS5 和 VS7，其中 VS7 还是 ABT 的限量版车型。

关于 ABT 版本车型受到了一些消费者的关注，不过很遗憾，目前我们还没有得到相关车型的图片和资料，不过根据已有的信息推测，新车会沿用现款车型的设计风格，在此基础上增加一些 ABT 的设计元素。

（图为高光版车型）

新款 VS5 在现款车型的基础上进行了黑化处理，车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4418/1841/1616mm，轴距为 2630mm。此外，预计新车也将会针对配置进行小幅升级，动力系统还将搭载 1.4T 发动机 +6 挡手自一体变速箱的组合。

内饰部分，两款新车预计将沿用现款车型的设计，采用大面积软质材料进行包覆。其中，VS5 高光版带有液晶仪表、J-Link 手机互联、倒车影像（前后驻车雷达）；VS7 高光版除了同样提供液晶仪表外，还提供 J-Connect 车联网、黑灰皮质生态皮镶拼座椅、EPB 电子手刹（AUTO HOLD 自动驻车）、360 ° 全景影像、FRONT ASSIST 预碰撞安全系统，以及预碰撞安全系统。

吉利

>>银河 L7 智能座舱发布

3 月 13 日，吉利银河 L7 开启了盲订，虽然外观内饰的信息已经有所披露，不过这款车将要在本届上海车展上正式亮相。

吉利银河 L7 外观采用和纯电车型类似的封闭式中网设计，全新品牌标识由 6 个圆角矩形组成的整体以两种颜色律动表达二进制代码数字化视觉。全新标识象征着从自然中取得的绿色能源、驱动汽车新能源力量，最核心的涵意是以人为中心只给用户高价值新选择。

车尾的尾灯组造型内部通过多组垂直照明饰条填充，尾灯组中央镶嵌吉利品牌标识，底部的后包为采用分段式结构，排气布局则采用隐藏式设计，整体造型十分简约。

内饰方面，银河 L7 采用黑白拼色的设计风格，主驾驶一侧采用 10.25 英寸全液晶仪表 +25.6 英寸的 AR-HUD 抬头显示的组合，搭配中央 13.2 英寸悬浮式中控大屏，整体科技感十足。此外，其副驾驶一侧还配备 16.2 英寸副驾大屏，满足前排乘员使用需求。

本届车展上，银河 L7 的智能座舱将正式发布，这才是车展内容的重中之重，新车标配全新银河 N OS 并搭载 8155 旗舰级座舱芯片。

6.1 号馆

重点品牌：蔚来、哪吒、合创等

蔚来汽车

>>全新 ES6 首次亮相

在本届车展上，蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相，其中最受瞩目的要数全新 ES6，这款车型将在车展上正式亮相。

外观方面，全新一代的蔚来 ES6 的前脸变得更简约，采用了分体式的大灯组，日行灯采用简单的一字型设计，主灯在下方。车头轮廓线更为突出，采用了封闭式的前脸设计，前风挡玻璃上方配备了激光雷达，车辆侧面看起来则要更为大气、时尚。

新车的尾部厚重感不错，采用了前倾式的后挡风玻璃，并且使用了贯穿式尾灯组设计，时尚元素拉满，车辆外观的质感也得到了很好地提升。

在动力方面，新车搭载的是前 150 千瓦和后 210 千瓦的电机。更多的信息还请关注我们，我们会为您带来快速详尽的报道。

哪吒汽车

>>哪吒 GT 将于车展上市

年轻人的跑车，这个噱头确实很响亮，很多年轻消费者都在关注着哪吒，以为哪吒将在上海车展上市一款双门四座电动跑车——哪吒 GT。

外观来看，哪吒 GT 采用封闭式格栅设计，两侧倾斜的熏黑灯组从视觉上增加前脸宽度。另外，该车下包围及发动机盖上通风口呈现出跑车的设计感。车身侧面从 C 柱开始下滑呈现溜背设计且黑色饰条使其展现出悬浮式车顶效果，搭配车门两侧黑色面板富有运动气息。

新车尾部设计非常硬朗，并带有电动扰流板增加整体运动效果。此外，哪吒 GT 采用了环形熏黑 LED 尾灯与保险杠底部面板周围环形饰条相得益彰且很有辨识度。车身尺寸方面，这款纯电跑车长宽高分别为 4715/1979/1415mm，轴距达到了 2770mm，官方表示其兼容宽体跑车驾乘感与空间舒适性。

哪吒 GT 内饰采用 T 形布局，运动风格座椅运用多种皮质材料营造出具备战斗气息又舒适宽敞的驾驶舱。座椅和门板采用不同材质拼接，三种颜色搭配满足不同人群展示个性的需求。动力方面，新车提供单电机和双电机选择。其中，双电机四驱版车型前后电机峰值功率均为 170kW，官方表示百公里加速进入 "3 秒俱乐部 "。续航方面，哪吒 GT 后驱版车型 CLTC 续航 560km，四驱版车型 CLTC 续航 580km。

合创

>>V09 内饰、新概念车

合创汽车纯电旗舰 MPV 合创 V09 将在本届上海车展首发内饰、V09 潮改概念车以及合创 A06、Z03 闪耀登场。

具体来看，合创 V09 基于 H-GEA 合创自研全球纯电架构打造，是全球首款标配 800V 高压系统的量产 MPV，提供超级快充方案，最快充电 5min，续航增加≥ 200km。不仅如此，合创汽车同步宣布联手全球顶级电竞外设品牌雷蛇与 EDG 跨界共创合创 V09 雷蛇版，创造性打造行业首台 " 移动电竞堡垒 "。

不仅是合创 V09 雷蛇版，还有包括合创 V09 Atelier 版在内潮改概念车也将首次展出。合创汽车希望以此为起点，借助合创 V09 的超大空间以及丰富的外接设备预留接口号召用户共创潮改，让汽车从单纯的代步工具，变为拥有无限可能的移动 " 第三空间 "，缔造更加丰富多彩的出行生活。

6.2 号馆

重点品牌：猛士科技、极星等

猛士科技

>>917 正式亮相

猛士这个名字在军迷的眼中可以说是相当熟悉了，而猛士 917 这款车将于本届上海车展与我们见面，猛士 917 采用辨识度极强的雄魂设计理念打造，车长 5 米左右，车宽超 2 米。作为具有军车基因和颠覆式创新技术的电动硬派越野标杆 , 猛士此次展出的 M-Terrain 概念车外观个性独特 , 十分亮眼。狮吼式前脸、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯等标志性设计元素 , 令整车看上去霸气威严 , 彰显出雄魂设计理念。

猛士 M-Terrain 概念车基于猛士自主研发的 M TECH 猛士智能越野架构打造 , 应用大量创新、颠覆性技术。其中 ,MORA 猛士滑板越野平台 , 支持线控、域控、集成热管理等前沿技术 , 该平台可衍生出 SUV、皮卡、VAN 等多种车型 , 满足不同场景的使用需求。MEGA POWER 猛士动力 , 搭载全球首个集成差速锁的两挡变速箱 , 动力输出达 1000 匹马力。

猛士越野全地形智能解决方案 M ATS, 可根据雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等多种环境 , 智能选择理想越野模式 , 帮助用户更轻松地应对越野全地形。全球首搭 VMC 底盘动态域控制技术 , 可根据驾驶者的自主选择 , 主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界 , 带来不同驾驶感受。

这台车型还是非常吸引眼球的，请关注我们的后续报告。

极星

>>极星 3 首秀

极星 3 此前已经在海外发布了中国区的两款车型售价，其中，首发的极星 3 中国区售价为双电机长续航版 88 万元，双电机高性能版 103 万元，而此次上海车展上，极星 3 将开启国内的首秀。

外观方面，极星 3 封闭格栅搭配两侧类似 " 雷神之锤 " 的双翼大灯使其极具辨识度。另外，该车保险杠造型较为简洁，梯形格栅上方横幅饰条提升运动气息。新车侧面采用溜背设计且锋利的腰线延伸至车尾，底部黑色包围搭配多辐轮圈突显运动氛围。车尾两侧贯穿式尾灯组形成 C 字造型，点亮后较为醒目。

极星 3 内饰均采用可持续环保材料，同时极大提升了其奢华质感和触感。内饰包括生物性环保材料 MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品。

极星 3 信息娱乐系统基于高通全新一代 " 骁龙数字座舱平台 " 打造。骁龙数字底盘由一整套开放且可扩展云连接平台组成，" 骁龙数字座舱平台 " 作为核心组件其高算力性能表现将为用户提供沉浸式车内体验，包括高清显示、优质环绕声效可与手机等设备实现无缝连接。同时该车还是品牌首款采用英伟达 DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器车型，并应用最新开发软件系统。作为人工智能大脑，英伟达高性能汽车平台可处理来自汽车多个传感器和摄像头数据，以实现驾驶辅助功能及驾驶员状态监控系统。

与此同时，极星 3 将搭载与谷歌共同开发的车载操作系统——原生安卓车载系统，呈现在 14.5 英寸中控屏上。值得一提的是，极星 2 曾是全球首批搭载原生安卓车载系统车型，但极星 3 在此基础上又进行进化，对车内功能和 HMI 设计进行革新。标配 OTA 空中升级功能，无需到达门店即可进行软件及功能升级。

安全性能也是极星品牌基因之一，极星 3 将应用全新一代主被动安全科技。极星 3 标配 5 个雷达、5 个外部摄像头和 12 个超声波传感器。前绕流翼下方 SmartZone 集成多个前方传感器、1 个带加热功能毫米波雷达和 1 个摄像头，现已成为极星标志性设计。车内，极星 3 首次引入眼球追踪技术 Smart Eye，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头。这些摄像头可监测到驾驶员眼睛，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。

针对中国市场车型，极星 3 所有版本均标配空气悬架、全景天窗、内外全 LED 灯、带接近感应隐藏式门把手、21 英寸合金轮毂。并且，首发的两个版本均标配豪华套件（Plus Pack）和辅助驾驶套件（Pilot Pack），包括一系列高级、豪华、便利功能，如 25 扬声器宝华伟健（Bowers&Wilkins）音响系统、杜比全景声（Dolby Atmos）环绕音效、电吸门、HUD 抬头显示系统和 Pilot Assist 领航辅助。

首发的极星 3 标配 130 万像素高清 LED 车头灯和 Nappa 真皮内饰。而 130 万像素 LED 大灯不断通过自适应车辆周围环境投射灯光，通过摄像头来识别路上对向来车，并且 130 万像素组件能遮挡极星 3 前方来车的灯光避免对向驾驶员眩目。同时，系统还可根据光线、天气及车速自动调整光束强度、大小和高度。

带激光雷达的辅助驾驶套件（Pilot Pack ）包含来自 Luminar 激光雷达和英伟达提供的额外控制单元并增加 3 个摄像头、4 个超声波传感器、前后视摄像头清洗功能，可提供车辆周围环境探测（特别是针对远距离），并且车辆能够对周围环境进行更加全面的 3D 扫描（该套件将于后期开启选装）。

中国市场首发的两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力，其中双电机长续航版可提供 360 千瓦最大功率和 840 牛 · 米最大扭矩；双电机高性能版最大功率达 380 千瓦和 910 牛 · 米最大扭矩。值得一提的是，双电机高性能版采用更偏向运动调校空气悬架，配备 22 寸锻造合金轮毂及标志性 " 瑞典金 " 元素。

两个版本均标配可调节单踏板模式，后轮轴应用双离合电动扭矩矢量系统，该系统最初为极星 1 开发，现已进行全新升级并应用于极星 3。 此外，后电机带有允许汽车仅依靠前电机运行以便在特定情况下降低电耗的解耦功能。同时，极星 3 还标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适状态动态调节为运动驾驶状态，以每两毫秒（500 赫兹）频率调整减震器从而适应不同路况条件。

总结：这三个场馆，除了 5.1 号馆还有燃油版新车以外，6.1 和 6.2 号馆都是以纯电车型为主要展览内容，如果您想来看看纯电新车，不妨来这三个馆看看，如果您没有时间来逛展，也不要紧，继续关注我们的报道，我们会带来全面迅速的车展内容。

（图 / 文 网通社 高岳）

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