焦点要闻:魏牌蓝山,「大六座」的搅局者?
2023-04-15 23:11:53 | 来源:GeekCar |
2023-04-15 23:11:53 | 来源:GeekCar |
「比 500 万以内最好的 SUV 更好。」
魏牌蓝山 DHT-PHEV 的发布会一开场,火药味儿就被渲染到了顶点。「练了 7 年的武功叫入门,练了 32 年的武功叫大师。武功深浅,是『造车派』与『资本派』的最大区别。」谁是「造车派」?谁是「资本派」?再明了不过,魏牌 CEO 陈思英就差把理想 L8 的名字喊出来了。
(资料图片仅供参考)
这也是如今汽车市场的真实写照,从六座 SUV 这样贴合用户需求的车型盛行,到各家车企在配置上的比拼,再到最近几个月的价格大战,汽车市场的竞争越来越白热化。要在如今的市场中抢占一席之地,没点儿拳头产品是不行的。
在魏牌甚至长城集团看来,蓝山无疑就是自家的拳头产品:27.38 万~30.88 万的价格,两驱长续航版和四驱超长续航版两种选择,超过 5 米长的尺寸,顶格的配置。魏牌蓝山能改写六座 SUV 竞争的格局么?
一个 「大六座 SUV 」的自我修养
从几年前无人问津的车型,到如今成了各家车企抢手的王牌产品,大六座 SUV 的崛起离不开对用户需求的精准把握。
以前有这样一个购车观念:人少选 5 座,人多选 7 座。但现实往往是:5 座人多不够用,7 座 2+3+2 的第二排太过拥挤,上下车麻烦。这两个弱点交集的空间,叠加着二胎三胎家庭需求的增加,就诞生了 6 座 SUV 火热的市场:2+2+2 的布局,既有充裕的座椅空间,独立的第二排也方便上下车。
所以作为一款「大六座 SUV」,首先必备的刚需就是充足的空间,方便、舒适的布局。
蓝山车身尺寸是 5156*1980*1805mm,轴距 3050mm,与同级的理想 L8 相比,车身长度和轴距更宽裕,车里的有效空间接近 5 平米。
除了空间外,6 座 SUV 这种上有老下有小的家庭用车,是不是方便上下车、座椅舒不舒服也非常关键。以往 7 座 SUV 2+3+2 的座椅布局,就常常因为第三排太不方便而被闲置。蓝山将家庭装修中的动线规划运用到了车里,比如增加了上下车扶手和幼童扣手,配合离地高度 205mm 人体工学电动侧踏,上下车更方便。第二排中央通道宽 276mm、高 1234mm,去第三排也更方便。
6 座 SUV 的第三排常常被调侃为「小板凳」,因为腿部空间限制,座椅宽度通常比较小,头部空间也不宽裕。蓝山第三排坐垫宽和靠背最大宽度均达到 540mm,高 340mm,头部空间 851mm,让第三排不再是「小板凳」。一二排座椅放倒变大床、三排座椅放倒扩展储物空间等操作,也增加了这款车的可玩性。
除了空间和布局外,蓝山针对 6 座 SUV 家庭出行需求做了不少细节设计。比如,对于家庭用户最在意的就是孩子的安全,蓝山首创「婴儿房」的车内环境安全理念,在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料,抗菌率>99.99%,配合 VOC 婴儿级空气质量控制,让车里的空气环境更安心。
除此之外,前排「女神副驾」的零重力座椅,主副驾驶 12 向电动调节、8 点按摩,二排小桌板和 50 度靠背后倾角度的座椅,27 英寸高清智慧娱乐屏等加分儿配置,蓝山也都有。可以说从空间、布局和内饰设计来看,蓝山满足了一款大六座 SUV 的基本修养;而加分项要在动力、驾乘体验甚至智能化表现上体验。
当造车回归驾驶本质 :混联 DHT +高速 NOH
「汽车不只是用来睡觉的。」露营、休憩等功能固然增加了可玩性,不过驾乘体验才是影响绝大多数时间体验的关键。
在动力性方面,蓝山搭载了混联 DHT 技术,采用「1.5T+DHT 130+P4」动力组合,最大输出功率 380kW,最大扭矩 933N · m;作为一款车身长 5 米以上的中大型 SUV,零百加速 4.9s。WLTC 纯电续航 180km,综合续航 1200+km。
一个月前,长城汽车发布了全新智能四驱电混技术 Hi4,这套技术就被用在了蓝山身上。相比于增程式的串联式插电混动,混联 DHT 结构多了一套并联系统,能提供「纯电 + 纯电优先 + 智能混动」3 种动力模式:通勤时纯电更经济;越野模式下发动机随时介入,性能有保障;长途时低速用电、高速用油,节能效果更好。
三种模式智能切换的优点,在燃油经济性方面体现的比较明显,蓝山馈电油耗 6.7L/100km,相比之下同级别增程式车型的馈电油耗要 7.7L/100km 左右。
除此之外,蓝山搭载了 Coffee Pilot 2.5 咖啡智驾系统,这套长城集团全栈自研的自动驾驶全域解决方案包含智能感知架构、智能驾驶计算平台、智能驾驶软件系统等全域软硬件。蓝山车身搭载了 26 颗高精探测元件,包括 1 个 ADAS 摄像头,5 个毫米波雷达,12 个超声波雷达,4 个环视摄像头,4 个侧视摄像头,同时搭配 5G 多卫星高精地图的融合方案,提供行泊一体方案。
比如,高速 NOH 功能提供可以实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口等功能;今年三季度,蓝山还将推出搭载 2 颗 128 线激光雷达版的产品,全车搭载 32 颗高精探测元件,升级城市 NOH 功能。可以说在智能驾驶方面,蓝山也不存在短板。
最后
自从理想 ONE 带动了 6 座 SUV 的市场,也就无形中标定了一个价格锚地—— 30 万以上。2022 年,30 万~50 万价格区间的中大型 SUV 突破 50 万辆,同比增长 25%,可以说这个价格区间是国内大六座车型的主战场。不过对于 2023 年来说,特别是蓝山亮相之后,30 万的价格门槛被打破了。
27.38 万起的价格,更大的空间、更好的动力性和燃油经济性,几乎没有短板的智能化配置,这些参数无疑让中大型 SUV 的竞争更加激烈。
年初,长城集团为 2023 年定下的目标是「重回主流市场」,目前来看,蓝山这款车已经成为主流市场无法忽视的一个「搅局者」。
魏牌蓝山,「大六座」的搅局者?,首发于GeekCar。
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