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    通讯!升级鸿蒙 3 后的问界 M5 纯电版,能否带来“超越”期待的惊喜?

    2023-04-15 06:26:24  |  来源:极果  |

    2023 年,在主流车企都完成电动化产品布局之后,智能网联和智能驾驶辅助开始成了各大车企的发力点,而华为深度赋能的问界也凭借智能的品牌标签成为市场关注的焦点。近日,问界 M5 纯电版搭载的车机天花板鸿蒙座舱迎来了鸿蒙 3 升级,还将推出智驾版车型,开始在双赛道打造 " 双智天花板 "。

    关于问界 M5 纯电版,给人的印象是综合实力非常强的车型,无论在科技感和舒适度在 30 万元以内都很难找到对手,更别说独家的车机天花板鸿蒙座舱。这次 OTA 升级,问界 M5 纯电版又在行业率先实现系统级 OTA 更新,也让小编有了再次选择体验它的理由。


    (资料图片仅供参考)

    鸿蒙 3 有哪些新亮点?

    OTA 已经成为了绝大多数车型的标配,但并不是每一款车的 OTA 都能成为用户期待的焦点,但问界 M5 纯电版做到了。问界 M5 纯电版此次 OTA 变化最大的地方是新增了 PC 双屏协同、低速提示音设置和无线充电异物提醒功能,叠加之前已经领先问界 M5 和问界 M7 两位老大哥率先搭载的超级桌面功能,真正打造了常用常新的车机天花板体验。

    在很多人购车时非常在意 carplay 和 carlife 等功能,就是想要让手机扩展车机的功能,毕竟手机更加符合自己的使用习惯,但一般只能解决播放音乐、导航等需求,而且适配的软件很少。而问界 M5 纯电版鸿蒙座舱的超级桌面功能则完全不同,依靠华为 HarmonyOS 团队从系统底层打通车机与手机之间的信息流,让你在车上就能使用手机各种 APP,软件适配得也非常好。这不是 carplay 那种简单的投屏,而是能够在同一屏幕上同时打开多个应用程序,实现快速切换和操作,智能调整窗口大小和位置。

    当你开车时遇到视频通话,其他汽车你只能手忙脚乱地翻找手机,然后找合适的摆放位置,影响驾驶安全。哪怕部分车型预装了车载微信,也需要登陆等繁琐操作,实用性并不强。而通过问界 M5 纯电版的超级桌面功能,你可以直接通过车机接听手机的视频通话,使用车内摄像头和麦克风,还无需登陆等繁琐操作,十分方便。背后的原理就在于,超级桌面是让车机成为手机的扩展屏幕和操作设备,信息本身还是在手机中完成,便捷性和安全性优势明显。

    这次新升级的 PC 双屏协同可以说是办公族的福音。对于很多工作来说,应急办公已经成为常态,就拿小编来说随时都可能需要赶稿子,PC 处理工作时屏幕较小,工作的效率就会受到影响。PC 双屏协同有两种模式:

    扩展模式:PC 与车机屏幕显示不同的内容,我可以车机屏幕显示资料,而 PC 用来码字,提高工作效率。

    复制模式:PC 与车机屏幕显示一样的内容,但我们就可以利用车机的屏幕触控操作,在剪辑视频时也方便不少。

    此外,像 HUD 高度自动调节、低速提示音自定义等功能也都从细节处提升了问界 M5 纯电版的体验,不断根据用户反馈进行优化,不断为用户提供新的功能,让车辆常用常新,这就是 OTA 真正的意义。

    驾驶体验又会如何?

    我们单从数据来看,问界 M5 纯电版性能版搭载了前后双电机,电机总功率 365kW,百公里加速最快达 4.5s,其标准版 CLTC 续航可达 620km,性能版 552km。无论动力性能和续航表现在 30 万元以内都很能打,不过它真正让人惊艳的在于操控的体验,解决了目前很多电动车的痛点。

    当行驶在路上,一脚油门下立马推背感就来了,或许有人会说到,新能源车起步快这不是正常的么?是的没有错,但是速度一旦上来,更加考验车辆的实力,因为很多新能源车型都存在后段加速不足的问题。当行驶在高速路段,你可以明显感觉到问界 M5 纯电版的加速力度并没有衰减的迹象,超车的时候也游刃有余。

    电动车后段加速差一是电机功率不足,二是散热跟不上,所以很多车型最高车速只有 180 甚至 160 公里每小时。而问界 M5 纯电版搭载的油冷技术相比业界普遍使用的水冷技术,在相同功率和扭矩下,对驱动电机关键部件的降温效果有明显提升,能够支撑 210 公里每小时的最高车速。虽然平时开不到这么高的车速,但在超车和紧急避让时仍然意义重大。

    此外,很多纯电动车因为电机输出特性,在经过颠簸路面和刹车时往往更容易出现晕车。问界 M5 纯电版还搭载了华为自研的 HUAWEI DATS 系统,通过电机与与整车的深度整合,让 MCU 可以直接控制扭矩输出,VCU 只起到协同作用,将传统电车 100 毫秒的响应时间缩短到了 4 毫秒。

    带来的好处也很明显,在行驶在坑洼或是颠簸路面上时,问界 M5 纯电版可以在 4ms 的时间内动态调整车辆扭矩输出,大大降低颠簸和不适感。根据官方数据显示,搭载了 HUAWEI DATS 的车辆在以 40 公里 / 时的时速通过连续减速带时,车辆晃动收敛时间减少 46%,驾乘前冲感减少 31%。

    买现款,还是等待智驾版?

    就在近日,问界宣布将发布问界 M5 纯电版华为高阶智能驾驶版车型,将会搭载激光雷达,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,显著扩大智驾使用范围,为用户带来史无前例的智驾体验,真正开启高阶智能辅助驾驶走向普及的元年。这时不少用户又该纠结了,究竟买现款车型还是智驾版车型?

    据小编了解,问界 M5 纯电版的智驾版车型并非替代现款车型,而是作为一个高配的 " 智驾版 " 出现,将会与现款车型一起销售。客观来讲,智驾版肯定值得期待,不过因为搭载了激光雷达,预计售价将会比现款车型高不少,而且距离交付还需要一定的时间。现款车型目前定价非常亲民,25.98 万起的价格是更适合大多数人的选择。

    总结

    在传统燃油车时代,车辆的交付就意味着产品的最终形态。如今,车辆的持续进化能力才是决定用户体验的关键。问界 M5 纯电版此次升级鸿蒙 3,打造了常用常新的样板,夯实了鸿蒙座舱车机天花板的地位。同时,智驾版车型也将把问界 M5 纯电版的优势扩展到智能驾驶领域,打造纯电动的双智天花板。在 30 万元以内选择,它仍然会是不后悔的选择。

    本文由极果用户江南落花雨丶原创

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