世界聚焦：创纪录！中国船舶获法国达飞海运超 210 亿元大单

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中国船舶集团拿下中国造船史上最大单笔超大型集装箱船订单。

4 月 7 日，记者获悉，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团 4 月 6 日在北京签订合作协议，协议包括建造 2 型 16 艘超大型集装箱船，金额达 210 多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。

近年来，甲醇从多种备选替代燃料中脱颖而出，日益成为受航运业关注和青睐的替代燃料解决方案。据悉，此次订单包括 12 艘 15000TEU 甲醇双燃料动力大型集装箱船和 4 艘 23000TEU 液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，标志着中国船舶集团一举跻身全球新型清洁能源动力船舶俱乐部，为建设世界一流船舶集团注入新动能。

据了解，该型 15000TEU 甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造 6 艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该型船总长 366 米，型宽 51 米，型深 30.2 米，可承载 15.6 万吨货物。

这次签约的 4 艘 23000TEU LNG 双燃料动力超大型集装箱船，是 2021 年 6 月完工交付的 9 艘同类型船的升级版，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造、七〇八所自主研发设计，同样拥有完全自主知识产权。该型船总长 399.9 米，型宽 61.3 米，货舱深度 33.5 米，甲板面积 23978 平方米，相当于 3.5 个标准足球场。该型船一次能装下 23000 只标准集装箱，可承载 22 万吨货物。该型船采用中国船舶集团旗下 WinGD 公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力 W12X92DF 型主机，安装了 1 个 18600 立方米的 MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载 LNG，为船舶提供 " 绿色动力 "，被誉为 " 中国船舶自主研发 + 设计 + 经营 + 建造 + 配套 " 模式的典范船型。

法国达飞集团作为中国船舶集团重要的战略合作伙伴，据统计，在过去的 10 多年里，达飞集团在中国船舶集团旗下船企陆续订造了超 70 艘绿色高附加值集装箱船。其中已完工交付 30 余艘，包括中国船舶集团建造的首个超过万箱的 18000TEU 超大型集装箱船项目、全球首创 LNG 动力 23000TEU 超大型集装箱船项目等。

来源 | 澎湃新闻

责编 | 郑宗敏

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