观焦点：21 英寸轮圈 +6 座，二排座椅能旋转！回头率比理想 L8 高多了？

国内市场最火爆的新能源品牌无疑是比亚迪，放眼全球的话韩系新能源车型是不容忽视的存在。近日，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，并加速推进电动化产品投放。

自今年起，起亚每年会推出至少一款基于 E-GMP 电动化全球模块平台打造的纯电动车型，至 2027 年，共计会推出 6 款 EV 车型。到 2030 年，实现 EV 车型年销量 18 万辆的目标，销量占比达到 40%。

(资料图)

EV5 概念车

EV6 GT

起亚将于近两年推向市场的主要是起亚 EV5、EV6、EV9 三款车型，此篇文章我们聚焦于其中体型最大的产品。

EV9 概念车

前几日，起亚中国新能源战略发布会亮相的是 EV9 概念车，其实这款概念车在 2021 年洛杉矶车展就已经亮相了，而且 EV9 的量产版本也已经于本月发布了官图，所以我们跳过概念车直接看量产版本。

起亚高度还原了概念车的设计，整体是方正硬朗的造型，辨识度出色。前脸采用封闭式设计，上下两条镀铬装饰中心位置向内侧凸起，形成起亚家族虎啸式设计。前包围两侧设置有 " 獠牙 "，增添一丝凶狠。

LED 头灯造型是独树一帜的存在，日行灯折角锐利且具有力量感，主光源的灯珠采用纵向阵列式布置，与起亚 Telluride 风格近似。

侧面造型舒展大气，方正的风格以及车身尺寸均与起亚 Telluride 有些接近。悬浮式车顶有助于提升时尚感，侧窗下沿线条在 D 柱位置向上攀升，设计感出色。隐藏式门把手有助于降低风阻，前后轮拱位置刻画有锋利线条，搭配亮黑轮眉共同营造出硬朗气息。

21 英寸轮圈采用双色涂装，造型同样展现出阳刚之气，与之匹配的是米其林 PRIMACY TOUR A/S 系列轮胎，规格为 285/45 R21。从胎宽来推测，这款新车的动力储备应该不会差，毕竟对抓地力有相对更高的要求。

车尾造型同样以简洁为基调，横向线条增添了层次，LED 尾灯组是车尾最吸引眼球的位置，灯组风格与头灯保持一致，造型近似字母 Y，有很强的摩登气息。此外，后包围银色装饰可以提升气势。

起亚内饰整体格局和造型与概念车有较高一致性，整体风格比较简约，同时方向盘也更换为常规的样式。双联屏设计在起亚嘉华、狮铂拓界等车型上也在使用，中控 T 型区采用断开式设计，视觉上令中控台更显纤薄，此外新车采用了电子怀挡。

前排中央扶手区域配备有杯架、储物格、手机无线充电面板以及自动驻车、陡坡缓降、泊车辅助等功能控制按键，下方还有储物格。

第二排两个独立座椅配备有扶手，前方还设置有杯架。同时这两个座椅支持旋转，向外侧旋转 90 ° 可以方便上下车，旋转 180 ° 直接面向第三排，更方便后两排乘客交流。此外，第三排两侧配备有杯架。

后备厢地板平坦规整且配备有挂钩、锚点，后两排座椅靠背均支持按比例放倒，基于此后备厢空间可以灵活扩展。

有关新车的动力系统尚未有详细信息，外媒推测新车预计将会提供两驱和四驱版车型，最大功率或分别为 200/400Ps、最大扭矩或分别为 339/651N · m，续航里程预计在 354-467km 之间。车系性能最强的车型 0-96km/h 加速或为 5.2 秒。

结语

起亚拥有辨识度出众的设计，同时作为一款采用 2+2+2 座椅布局的中大型 SUV，新车应对日常家用可以说是手到擒来，而且可以旋转的第二排独立座椅也是亮点所在。新车预计将在明年推出，你会选择等它吗？欢迎评论区留言互动。

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