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    国产全新奔驰 E 级路试谍照,外观大改 / 内饰移植 EQE

    2023-03-21 23:17:39  |  来源:汽车洋葱圈  |

    Hello 大家早上好 !

    在奔驰的轿车体系当中,奔驰 S 级、奔驰 C 级在 2021 年完成换代上市,并且全新一代奔驰 S 级的家族式设计语言下放到全新一代奔驰 C 级,而全新一代奔驰 E 级标轴版有望将在今年春季全球首发。日前,国产全新一代奔驰 E 级在互联网平台被曝光,它为长轴距的运动版车型(代号为 W214),预计这款新车将在今年第三季度发布,随后于 11 月份量产上市。

    现款的奔驰 E 级有两种不同的外观内饰套件,分别为星辉大标和立标两种,对应的车型为运动版和豪华版,而此次被曝光的国产全新一代奔驰 E 级为星辉大标的运动版。它的前脸基本移植 AMG S 级的设计语言,采用缩小版的八边形格栅,内置单横幅饰条 + 奔驰大标;格栅两侧设置类似 " 花生 " 形状的大灯组,和全新一代奔驰 S 级 /C 级截然不同,起码新鲜感是有了。下方采用三段式的前包围,中间为下进气口,两侧设置有导风槽,从伪装下的轮廓上看,新车的导风槽没有 AMG S 级的尺寸那么大。


    【资料图】

    全新一代奔驰 E 级豪华版(海外版)

    而全新一代奔驰 E 级豪华版的前脸大体移植奔驰 S 级的设计语言,机顶盖中央竖立镀铬的奔驰小标,它的前格栅比奔驰 C 级要大(比奔驰 S 级要小),不过它的前包围就比现款奔驰 E 级豪华版要低调,取消了贯穿式的獠牙状进气口,改为小尺寸的三角形导风槽。

    车身侧面则是国产版与海外版的最大区别,国产全新一代奔驰 E 级的后半部分明显得到加长,其第二排车门后的小三角窗与迈巴赫同款 " 小车窗 " 类似,均被设置在了 C 柱之后。对比现款 E 级,全新一代奔驰 E 级换装了隐藏式门把手,可直观区分新老一代的奔驰 E 级。

    车尾部位,国产全新一代奔驰 E 级处于重度伪装之下,类似三角造型的尾灯组依稀可见,我们猜测它的尾灯组在外部造型和内部灯腔对比现款奔驰 E 级有比较大的改动,和前大灯组相呼应。结合此前的海外谍照,运动版的全新一代奔驰 E 级在后包围两侧采用了纵向设计的通风开口,并搭配了双边共双出的排气布局。

    全新一代奔驰 E 级的驾驶舱内饰

    内饰则是全新一代奔驰 E 级的又一大变化,但出乎意料的是,全新一代 C 级沿用的是全新一代 S 级的车内布局设计。但全新一代奔驰 E 级却沿用奔驰 EQE 的车内布局设计,它的中控台为翼展式的造型,边角经过圆弧处理,与全新一代 S 级属于两个风格;驾驶舱取消了现款 E 级的贯穿式双联屏,配备超大尺寸三联屏搭载 MBUX Superscreen 系统,提供运动版、豪华版两种三辐式方向盘,中控台中央的 4 个涡轮式空调出风口被横向通风口所取代,全新一代奔驰 E 级营造的科技氛围更为鲜明。

    海外媒体制作的全新一代奔驰 E 级假想图

    动力方面,猜测国产全新一代奔驰 E 级将继续搭载和现款奔驰 E 级的动力系统,提供两种功率调校的 2.0T 发动机并匹配 48V 轻混系统。其中,E 260 L 车型的最大功率 197 马力,峰值扭矩 320 牛 · 米;E 300 L 车型的最大功率 258 马力,峰值扭矩 370 牛 · 米。传动方面,与之匹配的将是 9 速手自一体变速箱。同时国产的全新 E 级还将继续提供插电混动版车型,搭载一套由 2.0T 发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统,参考现款 E 级插电混动版的 WLTC 续航里程为 101km,那么换代车型能提供更长的续航里程吗?

    现款奔驰 E 级并不以外观颜值打动用户,而是凭借车内的出色豪华氛围、舒适性以及宽大的乘坐空间。从目前全新奔驰 E 级的有限实车图片看,新车的外观进行了不小改动,好看与否看个人喜好,至少端庄的气质有延续;驾驶座舱的改动堪称大手笔,直接将 EQE 的那一套布局设计移植过来,因此全新一代奔驰 E 级在科技配置和科技氛围超过了现款宝马 5 系的驾驶座舱、奥迪 A6L 的虚拟驾驶座舱。在动力上,国产全新奔驰 E 级在燃油版没有什么惊喜,就看插电混动版在发动机性能、续航里程能否有所提升。

    -End-

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