14.98 万起，操控不输宝马，还有谁？

如果说日系哪个品牌最有个性，依旧按照自己的审美去造车，那我毫不犹豫投给马自达！它一直按照自己的标准去造好看、好开的车子，纵观风云瞬间，仍坚守初心。

「魂动」2.0｜马自达 CX-5

(资料图)

这台依旧采用引以为傲的「魂动」设计，只不过已然升级为「魂动」理念的 2.0 版本。「魂动」设计的核心是跃动的生命力，如一瞬间启动所表现出的动态观感静态化，是一种很高级的美感，追求内敛的同时又需要兼容内涵丰富。

在不同的光影间，有着不同的变化，这套设计也曾获得 " 世界顶级设计团队 " 奖项。CX-5 也不例外， 它依旧采用家族式魂动设计，但视觉效果相当简洁，凸显出一定的运动属性。

两条日行灯仅靠简单的线条就能勾勒出犀利的眼神，全 LED 光源搭配远近光一体式透镜，内部 20 颗 LED 提供不俗的照明效果。

铂钢灰显然要比水晶魂动红更能打动我，看似低调，实则内涵，加入了金属铝片和云母粉末料相配合的创新油漆工艺，让车漆更富有质感，光影之间有着效果变换。

轮胎尺寸：225/55 R19

采用普利司通 ECOPIA（绿歌伴）系列的 H/L 422 Plus 轮胎，通过低滚动的阻力特点，有助于驾驶者在不牺牲性能和湿牵引性能的基础上实现提高燃油经济性的目的。

轴距：2700mm

车身尺寸：4575 × 1842 × 1685mm

高级感？｜马自达 CX-5

" 如何定义高级感？"，高级感这事似乎是欧洲人擅长的，但马自达给出了不同答案。内饰一隅便是马自达的审美，内饰需要镀铬材料的勾勒，但亮光显然太俗，亚光保证光泽度的同时，搭配木纹饰板，更显内部的温润厚重。

虽然是全液晶仪表流行的时代，但炮筒式三联表透露出浓浓的运动氛围，中间位置为液晶屏幕，可以切换不同的显示信息，这种最直观的感觉非常好，可以第一时间读取想要的信息，剩下的专注于驾驶。

方向盘无论是盘辐、握感都极佳，作为车辆上朝夕相伴的位置，采用真皮包裹，并特意选用牛肩位置，耐磨吸汗。

这块 10.25 英寸屏幕的 UI 设计极为简洁，按照马自达的风格，自然不会追风使用夸张的大屏，菜单逻辑清晰，并且支持支持无线 CarPlay 和 CarLife 功能。

人马一体｜马自达 CX-5

2.5L 自吸发动机、6 速手自一体变速箱、196 马力、前麦弗逊后多连杆独立悬架，一切都看似平平无奇，但马自达开起来向来有种魔力！

这套动力系统的表现值得肯定，平顺性和响应性非常好，比竞争对手涡轮 + 双离合的搭配开着舒服不少，这也是马自达 CX-5 向来的优势。自然吸气搭配上马自达这台标杆级的 6AT 自动变速箱，换挡速度和逻辑都挑不出毛病，没有明显的短板。

虽没有涡轮增压的那种爆发力，但初段动力释放积极，中后段的储备也绝对够用，循序渐进的线性输出可以满足你 120km/h 以内所有的动力请求，要知道马自达造的 2.5L 自吸可不是吃素的。

驾驶感受层面它丝毫不像一台 SUV，底盘显得很扎实，压缩和回弹都极为利落。刹车脚感也极佳，初段无虚位的同时又保持了线性的脚感，各项表现综合在一起，就是马自达想表达的 " 人马一体 " 驾控表现，在竞品越来越家用取向的环境下，这种手起刀落般畅快的感受实在难能可贵。

" 人马一体 " 的另一个黑科技，便是马自达的这套 GVC PLUS 矢量控制系统，这套系统会在驾驶员转动方向盘时起作用，根据车速、驾驶员打方向的速度、车辆侧向加速度等信息计算出一个最合适的发动机扭矩输出数值。

发动机管理系统根据这个最合适的数值来控制发动机扭矩输出，使得车辆重心实现后移 / 前移，可减小驾驶员在弯道内对方向的修正动作。听起来很玄乎，简单说就是保证直线的稳定性，加强弯道的操控性。

写在最后｜马自达 CX-5

之于紧凑型 SUV 市场，绝对 " 卷 " 度下的可选项非常多，马自达并不占优势。但之于这台，在保证 SUV 功能性之上，丝毫没有舍弃驾驶的乐趣，这个 " 人马一体 " 的感受绝对值回票价。（马自达 CX-5 厂商指导价 14.98-21.08 万元）

MAZDA CX-5 促销信息：

1、 官方指导价：14.98 万起

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注 : 活动截止时间为 2023 年 3 月 31 日

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