广州地铁二十二号线后通段首座车站封顶

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文 / 羊城晚报全媒体记者徐振天 通讯员 林佳 张良

12 月 15 日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州地铁二十二号线后通段南浦西站顺利实现主体结构封顶，成为该段线路首座封顶的车站。

南浦西站主体结构封顶 通讯员供图

南浦西站长 229.8 米，标准段宽 23.1 米，为地下四层明挖车站，南接陈头岗站，北接南漖站。车站周边环境复杂，东侧与高架桥距离近，南端紧邻深涌水道，车站工程地质条件复杂，地层软硬差别大，地下水丰富，堆积超厚淤泥、砂层等软弱土层，安全管控与施工组织难度大。

为确保施工质量，地铁建设者们在连续墙施工阶段通过技术攻关，首次使用水囊接头管、主动式槽壁刷壁器等两项新技术，成功解决了超深地下连续墙接头清理不干净的难题。车站建设期间，地铁建设者们加密对周边地表和建构筑物的安全监测，确保施工过程整体安全可控。

截至目前，地铁二十二号线后通段土建工程累计完成 28%。4 座车站中，1 座主体结构封顶，另外 3 座在进行土建施工；4 个区间中，1 个进行土建施工，其余 3 个进行施工前准备。

关键词： 主体结构 广州地铁 土建施工