奇葩！记者给媒体大巴司机当起“人工导航”

文 / 羊城晚报特派全媒体记者 柴智 郝浩宇

(资料图片)

卡塔尔为承办本届世界杯花费了 2200 亿美元，全新兴建的七座足球场和改造升级的哈里发国际体育场成为多哈靓丽的风景线，崭新的地铁和很多智能化服务都彰显了东道主的诚意。然而，第一次承办如此规模的世界大赛，这个人口不足 300 万的海湾国家在很多服务细节上仍遭到不少记者和球迷的吐槽。

媒体大巴

在世界杯小组赛期间一天进行四场比赛，进入 16 强赛和 8 强赛则是一天两场，球迷和记者的转场就非常考验主办方的服务和接待水平。有中国球迷向羊城晚报特派全媒体记者吐槽 :" 球场外的志愿者完全不清楚转场大巴的存在，他们会建议球迷直接搭乘地铁和叫出租车赶往下一个球场，但其实只有国际足联的工作人员才知道转场大巴的具体位置，我是问了一圈才问清楚的。"

而媒体的 " 转场 " 则遭到几乎所有记者的疯狂吐槽。与往返媒体中心的全雅座大巴不同，记者的转场大巴与国内的公交车并无太大区别。据记者目测，转场大巴的坐席只有二十多个，其余记者须拿着各种各样的设备挤满车厢。

在小组赛最后一个比赛日，羊城晚报特派记者在看完葡萄牙与韩国一战后，需要从教育城球场 " 转场 " 卢赛尔球场采访巴西对阵喀麦隆。在转场的过程中，也许是导航系统出现问题，或司机对转场路线不熟悉，转场大巴带着一车的记者几乎 " 游览 " 了整个多哈，让记者们在高速路上眼看着卢赛尔球场从身边飘过。

车上的一名英国记者一边举着手机一边高呼 " 错了！错了！" 一名阿拉伯记者无奈地来到司机旁边，拿着自己的手机导航系统，为司机做起了 " 人工导航 "。

对于这一匪夷所思的奇葩场面，记者们纷纷一通狂拍后摇头苦笑。在阿拉伯记者专业的导航下，转场大巴总算如愿于开赛前 10 分钟抵达卢赛尔球场，原本半小时的车程，因为司机的不专业最终开了 1 小时 20 分钟。

细节决定成败。虽然卡塔尔富得流油，但球场空调疯狂输出并未真正顾及球迷和球员的切身感受，媒体大巴在比赛日不是覆盖所有时段的全通勤，这些服务细节上的缺失，也暴露出东道主办赛经验的不足。

图片 | 视觉中国

责编 | 龙希

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