征战 318 毫无压力！10.49 万起买大众 SUV 中型定位还是 1.4T？

(相关资料图)

上一次来参加 G318 的试驾活动是 4 个月之前了，那会是从杭州开到武汉，走的是 G318 的前面一小段，风景还是差点意思。这次的 G318 试驾之旅终于弥补了我之前的遗憾，来到了最 " 精华 " 的部分——川藏线。陪伴我的小伙伴是捷达 VS7 高光版。

大伙对于 " 捷达 " 二字相信都非常熟悉了，那必须是老一辈眼中的神车，皮实耐用的代表。或许真的是太火了，所以干脆就以 " 捷达 " 之名，独立成一个品牌。这个品牌旗下的车型，用的东西还是大众的，甚至配置上还更有优势，卖的却是更低的价格，突出的就是一个性价比。

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比较切合 G318 沿途美景的是，捷达 VS7 高光版同样换上了更出彩的装扮，整车外观大量熏黑处理，更有年轻的味道。在颜色上，除了白跟黑两种相对普通的配色，还有青、蓝、灰三种比较潮的颜色。

更让我感兴趣的是捷达 VS7 配置还算丰富，全系标配前后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、皮质方向盘、多功能方向盘、手机无线充电、电动折叠后视镜等。配置在这个价位的合资车里面算是很能打的了。

另外车机系统还自带不少多媒体功能，例如酷我音乐、高德地图、查看新闻、航班以及酒店等等。大众有的我捷达 VS7 也有，大众给不了你的由捷达 VS7 来给。

捷达 VS7 全系标配 1.4T 发动机，匹配的是爱信的 6AT 变速箱，这个组合在大众体系里面还是比较少见的，搭配出来的效果还是挺不错的。首先发动机的动力输出更偏向于低扭，在城市里面开游刃有余，随时踩下油门都能获得不错的动力响应，只不过高速的再加速能力稍微有点拖沓。

但如果你的驾驶风格偏温柔，那这台车绝对适合你，6AT 变速箱换挡平顺性毋庸置疑。捷达 VS7 的底盘调校还是大众一贯稳扎稳打的风格，再配合静音取向的玲珑轮胎，能够很好地化解细碎的震动。

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要我说，捷达 VS7 就是一台更具性价比的大众，集结了大众所有的优点，但是以一个更实惠的价格卖给你，这笔买卖还是挺划算的。

关键词： 还是挺不错 玲珑轮胎