特斯拉车主“一个半月亏 3.6 万”，差价能退吗？客服回应

特斯拉六连涨后迎来降价。10 月 24 日，中新经纬从特斯拉中国官网获悉，Model 3 后驱版本由 27.99 万元降价 1.4 万元至 26.59 万元；高性能版 36.79 万元降价 1.8 万元至 34.99 万元；Model Y 后驱版从 31.69 万元降价 2.8 万元至 28.89 万元；长续航版由 39.49 万元降价 3.7 万元至 35.79 万元；高性能版由 41.79 万元降价 2 万元至 39.79 万元。其中，Model Y 长续航版系降价幅度最大，为 3.7 万元；Model 3 后驱版本降幅最小，为 1.4 万元。

(相关资料图)

▲图源：特斯拉 Tesla 公众号

除降价外，Model Y 后轮驱动版的 " 冷光银 " 车漆和 " 纯黑色 " 车漆一样，也纳入车辆的免费选配范围。

特斯拉中国在一年时间之内已经 " 六连涨 "，本次降价之后，Model Y 后驱版售价跌回 30 万元以内，仍可享受 2022 年国家新能源汽车补贴金额约 11088 元。

已经下单的车主咋办 ?

值得一提的是，在今年 9 月 30 日，有消息称特斯拉国产车型 Model3 和 Model Y 将进行大幅降价，其中 Model Y 的降价幅度最高有望达到 4 万元，最终 Model Y 后轮驱动型的起售价可能会降至 27 万元至 29 万元。对此，特斯拉公关部工作人员回应中新经纬称其为 " 不实消息 "。

中新经纬在特斯拉评论区注意到，针对此次降价，不少网友大呼 " 心塞 "。有网友称 " 无语，提车一周降八千， 一个月一万四。"" 三个月血亏三万，特斯拉真有你的，31.69 万提的 ""9.12 提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了三万六，割了一波又一波，我对特斯拉是一点忠诚度都没有了，对这个品牌好感度也是降到 0 点 "。

▲截图来源：微博

针对这部分车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

" 我们（客服）也是今天才得知降价信息的，我们十分理解您无法接受（降价），但这是公司的正常策略。" 特斯拉客服说。

记者以同样问题咨询了特斯拉相关工作人员，但截至发稿暂无回应。

9 月中旬已开启 " 变相降价 "

国产 Model Y 目前是特斯拉最受欢迎的车型，乘联会数据显示，今年 1-9 月，特斯拉中国销量 31.8 万辆，同比增 55.4%，其中 Model Y 销量 21.91 万辆，同比增长 135.8%，位列中国高端 SUV（售价 30 万元以上）销量榜首。同期，Model 3 销量 9.9 万辆，同比降 11.4%。

2021 年 1 月 1 日，新款国产 Model 3 上市，起售价 24.99 万元，5 月和 7 月先涨后降，11 月 19 日，Model 3 售价上调 1.5 万元至 25.09 万元；2021 年 11 月 24 日，Model 3 后轮驱动版上涨至 25.5652 万元，Model Y 后轮驱动版上涨至 28.0752 万元；2021 年 12 月 31 日，Model 3 起售价涨 1 万元至 26.56 万，Model Y 起售价涨 2.1 万元至 30.18 万元。

今年 3 月 10 日，Model 3 高性能版和 Model Y 长续航、高性能版均涨价 1 万元；3 月 17 日，后轮驱动 Model Y 售价提高至 31.69 万元，涨幅 15060 元；6 月 17 日，国产 Model Y 长续航版涨价 1.9 万元至 39.49 万元。

在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾回应特斯拉美国售价问题称，" 我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。"

9 月中旬，特斯拉中国开启了 " 变相降价 "，对于自 9 月 16 日到 9 月 30 日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主，提供 8000 元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。

紧接着，特斯拉于 10 月 1 日再度推出一项保险补贴活动，消费者在 10 月 1 日至 12 月 31 日期间购车，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可通过尾款减免 7000 元享受保险补贴。不少观点认为，特斯拉的保险补贴活动都是官方调价的过渡行为。

特斯拉降价后，其它车企会考虑降价么？据媒体报道，针对 " 特斯拉降价后公司是否会考虑降价 " 一事，比亚迪、赛力斯投资者关系部门相关人士均表示，目前暂时没有收到这方面的消息。

（来源：中新经纬）

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