快资讯：坚持自主创新 掌握关键技术（二十大代表风采）

张连钢在青岛港自动化码头现场。

山东省港口集团有限公司供图

(资料图)

张连钢今年 62 岁，是山东省港口集团有限公司高级别专家，第八届全国道德模范、2022 年全国五一劳动奖章获得者。

大学毕业后，张连钢进入青岛港务局机关工作。1983 年，青岛港组织第一个集装箱泊位建设，对码头建设一线心驰神往的张连钢主动请缨，一干就是几十年。

2013 年，青岛港集团党委决定启动自动化码头建设，张连钢既懂集装箱技术和自动化控制，又懂生产业务，成为筹建组长的不二人选。当时他正处在肺癌术后恢复期，带着重病之躯勇挑重担。

" 那时，建设自动化码头不仅费用高昂，而且被西方实行技术封锁。" 张连钢说，" 关键核心技术必须靠自主创新。"

自动化码头是集物联网、云计算、人工智能等技术于一体的庞大系统工程。张连钢带领平均年龄 34 岁的团队，在没有经验、没有资料、没有外援的情况下，召开了 3000 多场技术研讨会，形成了几十万字的分析报告。

为加快科研进度，张连钢和团队搬进在海边临时搭建的集装箱简易房里，白天查看施工进度、解决问题，晚上在简易房里攻关科研项目……最终，团队成功攻克了自动化码头的核心技术，破解了十几项世界级难题，还研发出了能够自动拆装集装箱扭锁的机器人、恶劣天气 " 一键锚定 " 轨道吊等世界领先的技术成果。

2017 年 5 月 11 日，青岛港自动化码头一期投产运营，成为拥有我国自主知识产权的全自动化集装箱码头。在首船作业中，平均装卸效率达到每小时 26.1 自然箱，创下当时世界最高纪录。

虽然一期项目成果丰硕，张连钢却并不满足。二期建设时，他坚持把 " 氢 +5G" 作为主攻方向，带领团队梳理出 1329 项攻关课题，升级核心系统 197 次，优化功能 2200 多项。仅 1 年半，二期工程 5G 智慧码头就投产运营。

" 青岛港还有更多传统码头需要升级改造，任务非常艰巨。" 如今，刚当选为党的二十大代表的张连钢仍然奋战在码头建设一线，为自动化码头建设贡献力量。

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关键词： 核心技术 施工进度 集装箱码头