环球最资讯丨深中通道新进展！沉管隧道 E21 管节完成沉放对接

文 / 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集 岳路建 曹瀚文 费高翔

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图 / 通讯员 苏振飞

21 日早晨，广东省交通集团发布消息，国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的沉管隧道 E21 管节完成水下对接。至此，项目海底隧道沉管安装长度达 4702.8 米，工程建设取得重大突破。

浮运安装一体船正提带深中通道沉管隧道 E21 管节进行浮运作业

深中通道海底隧道长 6845 米，其中沉管段长 5035 米，由 32 个管节和 1 个最终接头组成，是世界首次大规模、国内首次应用此结构，是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。

E21 管节为标准管节，长 165 米，浇筑后重约 8 万吨，由中交一航局深中通道项目部负责浮运安装。为进一步验证此次沉管安装精度，从而为沉管最终合龙提供更为准确的数据参数，项目在 E21 管节首次采用双人孔井双测量塔结构。

世界首制沉管浮运安装一体船正乘潮启航，前往隧址处

19 日 11 时 10 分，嘹亮的汽笛声响起，浮运安装作业正式启动，大国重器沉管浮运安装一体船 " 一航津安 1" 提带 E21 管节乘潮启航，过程中克服长达 2.7 公里的长距离基槽抗横流浮运难题。

19 日 23 时 30 分，在海事部门护航下，一体船抵达施工水域。20 日 11 时 40 分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E21 管节成功完成对接。21 日 3 时，经贯通测量确定，E21 管节安装对接精度满足验收评定标准。

深中通道沉管隧道 E21 管节正进行沉放作业

目前，深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放 30 个管节，剩余 2 个管节及 1 个最终接头未安装，计划年内还将完成 1 个管节的沉放安装。东、西人工岛有序推进建设。桥梁工程方面，中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥预计 9 月完成主缆索股架设。项目计划 2024 年建成通车。

关键词： 海底隧道 桥梁工程 贯通测量