视讯！第 10 万台东风马赫发动机搭载新车量产下线

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9 月 9 日，东风马赫动力品牌第 10 万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机，搭载该发动机正式量产下线的正是东风风神即将上市的全新车型——全新奕炫马赫版。

在年轻化道路上，东风风神围绕 " 造型、动力、智能化 " 方向，深化产品改革，自 2021 年 4 月开始，率先在燃油车领域陆续搭载使用东风马赫动力发动机，先后搭载了奕炫 MAX、AX7 马赫版，以及已经开启预售的 13 万级高端混动 SUV 皓极。

东风马赫动力储备 14 项全球领先技术，斩获了 120 多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力 1.5T 发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力 1.5T 发动机应用 350bar 高压喷射系统、智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等 10 项高效燃烧技术，并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超 700 万公里整车全场景验证。

东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构，具备高效油冷电机技术双电机布局，能够实现复杂工况下多模式无缝切换，加速不需换挡且强韧有力，如丝般流畅顺滑。其专用发动机热效率达到 41.07%，可实现十种混动模式，首款搭载该混动系统的东风风神皓极，能够轻松输出 180kW 强大综合功率和 540N · m 的最大系统综合扭矩，起步加速只需 0.15 秒，以 1.5L 小排量的低油耗，输出超越 2.0T 大排量的动力。无论是马赫动力 1.5T 发动机，还是马赫双擎混动系统，先后斩获 " 中国心 " 十佳发动机。

为满足用户兼顾动力性与经济性的出行需求，东风马赫动力还对动力版本进行了扩充，为消费者提供 1.5L 自吸、1.5T 涡轮增压、以及油电混合的多重动力选择。全新奕炫马赫版提供 1.5T 涡轮增压和 1.5L 自吸两套动力系统；其中，东风马赫动力 1.5T 发动机最大功率 145kW，最大扭矩 300N · m，运动性能再度进阶；东风马赫动力 1.5L 发动机通过采用缸内直喷、双 VVT 等关键技术，实现了最大功率 92kW，最大扭矩 158N · m，实现了动力与油耗的最佳平衡，动力经济性达到同级领先水准，堪称 " 同级最强自吸发动机 "，是偏爱自然吸气发动机或考虑购车经济性用户的不二选择。

未来，东风马赫动力还将不断扩充动力阵营，加速推出东风马赫动力 PHEV、马赫 E 纯电，并计划于 2023 年实现向 PHEV、EV 的多能源动力布局。下一代马赫动力 1.5T 发动机已启动研发，热效率将达到 45%；而下一代的马赫 4HD 系列以及 HD150 系列均在紧锣密鼓地开发中。

潇湘晨报记者毛传

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关键词： 东风风神 涡轮增压