报道：立下“顶梁柱”，长沙机场 T3 航站楼首根钢结构柱顺利吊装

(资料图)

8 月 28 日上午，由中建八局承建的长沙机场 T3 航站楼首根钢结构柱顺利完成吊装，为航站楼主体施工按下 " 启动键 "。

钢结构柱是整个航站楼的 " 骨架 "，新建 T3 航站楼钢结构柱共有 452 根，用钢量约 5 万吨，其中，首根吊装的钢结构柱全长 6.7 米，直径为 2.1 米，重达 17.5 吨，因其位于新建 T3 航站楼大厅南部，紧邻 GTC 综合交通枢纽，系 T3 航站楼核心位置的 " 顶梁柱 "。

" 我们通过吊装施工将钢结构柱对准提前装在地下的预埋件，让两者环环相扣，钢结构柱吊装施工就完成了，整个过程类似于把螺栓拧进螺母中。" 中建八局长沙机场 T3 航站楼项目书记李宏亮介绍。

自

今年 3 月进场以来，该项目始终坚持高标准、严要求的施工原则，在确保安全质量的基础上，力争每一个节点任务完美履约，该项目预计于 2025 年年底完工。

长沙机场改扩建工程 T3 航站楼项目总建筑面积约 50 万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构形，形似五角星，分为 F 区大厅及 A、B、C、D、E 区五条指廊，主楼共有四层。该工程投资约 79.4 亿元，机坪规划近机位 75 个，可满足年旅客吞吐量 4000 万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，该项目将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

潇湘晨报记者黎棠 通讯员何洪威 李想

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关键词： 中建八局 交通枢纽 的基础上