• 电子产品世界网
  • 关于我们|
  • 网站合作|
  • 联系我们
  • 主页 > 行业 > 正文

    【世界报资讯】麒麟电池落地车型揭晓在即!理想汽车等早已“拍板”,产业链受益上市公司梳理

    2022-08-26 07:09:33  |  来源:财联社  |

    财联社记者此前获悉,宁德时代刚发布的麒麟电池将在 2022 世界新能源汽车大会(8 月 26 日 -8 月 28 日)正式官宣落地车型。

    据英大证券 6 月 27 日研报,已经有包括理想汽车、阿维塔、哪吒汽车等多家新势力车企确定导入应用,以宁德时代为主导的 CTP 市场规模效应将进一步扩大。

    路特斯汽车亦或导入麒麟电池,其此前在微博转发宁德时代麒麟电池相关微博并评论道:立创新之巅,望未来之路。将与好伙伴一起出发,共赴新征程。宁德时代官方微博则回复道:" 路 " 有麒麟。


    (相关资料图)

    宁德时代于今年 6 月 23 日发布第三代 CTP- 麒麟电池,该电池集成度创全球行业新高,体积利用率突破 72%,能量密度 255Gh/kg,提升整车续航突破 1000 公里,产品将于 2023 年量产上市。

    英大证券研报指出,相较于传统 " 电芯 - 模组 - 电池包 " 三级结构,CTP 技术能够省去或减少模组组装环节,将电芯直接集成至电池包或更大的模组,最终达到提高系统层级能量密度、降低成本的目的。目前麒麟电池只是在 pack 上做出创新,并没有涉及电芯层面,既能适配三元正极的电芯、也能适配铁锂的电芯。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比特斯拉的 4680 系统可提升 13%。

    据悉,麒麟电池取消横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计,集成为多功能弹性夹层,创造性在两排电池间加装水冷板,置于电芯大面之间,接触面提升了四倍。东吴证券曾朵红等人在 7 月 1 日的研报中分析,由于水冷板替代电池包横纵梁,因此对水冷板需求大增,预计价值量从 500-600 元提升至 800-1000 元,科创新源、银邦股份、松芝股份、中鼎股份已进入宁德时代水冷板供应链。

    曾朵红等人分析,麒麟电池换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半,从而适应更大电流、更高压的快充,支持 5 分钟快速热启动及 10 分钟快充,预计麒麟电池将加速 4C 快充技术的迭代,可拉动快充锂电材料需求,如高镍单晶正极(容百科技)、快充负极(璞泰来、杉杉股份)、电解液添加剂 LIFSI(天赐材料)、导电剂(天奈科技)、导热球铝(壹石通)等。

    据其分析,电池快充难点在于平衡高能量密度和倍率性能,同时高倍率会带来更为严重的析锂副反应和产热效应,造成电池的安全性降低。负极材料是为快充主要限制因素,而负极环节的包覆碳化、造粒环节影响快充性能,此外硅负极快充性能更优。

    据财联社此前报道,负极材料企业贝特瑞现有硅基负极产能满产满销,并且新建 4 万吨硅基负极材料项目,预计在 2023 年 12 月建成投产;杉杉股份硅基负极(动力电池)产品预计明年可批量出货。

    东吴证券研报分析,在以酯类有机物为溶剂的常规电解液中,含双氟磺酰亚胺锂盐 ( LiFSI ) 的电解液具有比含其他锂盐 ( LiFSI>LiPF6>LiTFSI>LiClO4>LiBF4 ) 电解液更高的电导率,且其含氟量较低,更为环保,因此 LiFSI 更利于快充,国金证券 7 月 28 研报总结 LIFSI 扩产厂家如下图所示。

    天赐材料率先布局新型锂盐 LIFSI,目前已实现 6000 吨产能满产满销,2 万吨产能在建,22 年年底产能有望达 3 万吨。

    值得注意的是,道氏技术于 8 月 22 日回答投资者,公司的碳材料产品和锂电材料产品可以应用于麒麟电池。

    新宙邦曾在 2021 年业绩说明会中透露与麒麟电池有所合作," 我们是宁德时代的主要供应商之一,宁德时代的麒麟电池产品刚发布,我们的产品还在认证过程中。"

    关键词: 东吴证券 天赐材料 英大证券

    上一篇:世界即时看!广州民调显示:公共交通服务最获好评 医疗服务满意度反超教育   下一篇:环球热推荐:云南玉龙雪山一新郎拍婚纱照遭雷击身亡,目击者发声