世界新消息丨续航无焦虑，绿灯起步王，传祺影酷 818 即将开启预售

作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，未来科技先锋 SUV —影酷自亮相以来，在 " 一箱油 " 极限测试中，创下极限续航 1711km，平均油耗 3.2L/100km 的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航 1285km，平均 4.28L/100km 的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7 月 21 日盲订开启之后，订单便在短短半个月内超一万台。

8 月 8 日 -9 日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中，影酷一并创造了 0-60km/h 加速 3.9s、麋鹿测试速度为 78km/h 的优异成绩。

(相关资料图)

测试场地：广东肇庆国际赛车场

测试时间：8 月 9 日

空气温度：24 ℃ -30 ℃

路面：平直干燥沥青路面

车辆状态：负载一人

在实测中，影酷混动版实测获得 0-60km/h 加速 3.9s 的最好成绩，起步响应更是≤ 0.23s。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是 60km/h。对于一款 SUV 而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆，让用户在每一次绿灯起步时都能快人一步，占尽先机。

据了解，作为领先一代混动架构，钜浪混动 GMC2.0 首创集成式双电机平行轴串并联 DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备 EV 纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在 EV 纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。

除了直线加速，此次驾控体验营还带来了麋鹿测试、定圆测试，以及滤震测试等一系列考验影酷驾控性能的重重 " 关卡 "。

在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷最高以 78km/h 的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。这就意味着在日常使用中，影酷能真正做到随心所 " 驭 "，在应对连续过弯时保持足够的稳定性，顺滑通过。同时在前方道路突现障碍时，也能及时助力驾驶员紧急躲避成功，提升驾驶过程中的安全指数。

定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力一并消除乘客所感受到的离心力。在带来更好的舒适性和操控感之外，更有稳稳的幸福感。同时，影酷最小转弯直径可以达到 10.8 米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。

面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。在日常行驶中，即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过，韧性十足。整车的整体感、底盘的紧凑感、扎实感和品质感十分到位。

此外，混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低 30%，可避免给客户带来的头晕感，带来更安全舒适、自信从容的驾驶体验。得益于 onebox 的 " 线控解耦 " 功能，可实现灵敏高效的制动踏板感，百公里制动距离达到 36.34m。

潇湘晨报记者张翼

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关键词： 国际赛车场 直线加速 最小转弯直径