全球滚动:德国人今夏拥抱“慢”火车

【环球时报驻德国特约记者 昭 东】德国是一个拥有深厚铁路文化的国家，铁路总长度近 4 万公里，许多村镇也通火车。不过，" 汽车王国 " 的国民平时爱开汽车胜过坐火车。如今出现能源危机，德国政府推出 9 欧元全国火车月票等优惠措施。一时间，一些此前不知名的线路也成为 " 网红火车线 "。

9 欧元全国火车月票

(资料图片)

俄乌冲突爆发后，德国汽油价格一路飙升，超过了每升 2 欧元。许多民众抱怨开不起汽车。于是，德国政府决定在 6-8 月推出 9 欧元全国火车月票，来节约能源消耗。这意味着，民众只要支付 9 欧元，就可以坐遍全国的火车。

特价月票开售第一天，德国铁路的网络就发生严重堵塞。网络恢复正常后，《环球时报》记者也一口气买下 3 个月的 9 欧元月票。据《明镜》周刊 7 月初的报道，德国运输公司协会的数据显示，德国铁路 6 月共售出约 2100 万张特价月票。也就是说，超过 1/4 的德国人都买了这种月票。

一些平时不知名的美景线路也一下子成为 " 网红火车线路 "。比如，从科布伦茨到特里尔的摩泽尔河路线。沿途景色十分壮丽，还可下车在几个小镇上品尝当地的葡萄酒，参观修道院以及著名的摩泽尔河 180 度大转弯等景点。吕根岛的蒸汽铁路线，可以让游客体验有 100 多年历史的窄轨铁路，参观博物馆，观赏海滨风光、落叶林、狩猎小屋等。从弗赖堡到多瑙辛根的路线则穿越黑森林，途中可下车品尝黑森林蛋糕，观摩制作咕咕钟等。

大多数购票者计划用月票搭乘火车上下班，探亲访友，或者周末与家人一起去周边走走看看。许多城市也希望通过这股 " 火车热 " 能带来旅游业的复苏。

德式准时不见了

当许多人怀着喜悦的心情走进火车站时，一下子被眼前的景象惊呆了：火车站到处是进进出出的乘客，站台上更是人满为患。当你拼尽全力上了火车，过道上但凡能落脚的地方都站满了人。车上广播还不停重复着：" 请一部分乘客自觉下车，否则火车将不再继续前行 "。有网友调侃道，自己在德国 " 体验了一回在印度坐火车的感觉 "。

不仅人多，火车不准时也成为家常便饭。《环球时报》记者最近从柏林坐火车到慕尼黑，近 600 公里的路程，平时需要 4 个多小时，却晚了 2 个多小时。还有的乘客吐槽，从下萨克森州的希茨阿克到汉堡，82 公里路程花了 5 个小时，延误超 3 个小时。

更让人崩溃的是，火车还时不时无预警被取消。记者最近准备从 " 博览会城 " 汉诺威的火车站乘火车到汉诺威机场，等了 2 个小时，也没等到车，问了工作人员，才知当天的这条火车线路被临时取消。记者换乘其他火车，准备转乘到机场。结果在火车上等了半小时，那列火车又因技术故障迟迟不启动。最后，记者只得打车去机场。

德国铁路的数据显示，6 月份，长途列车准点率只有 58%，区域列车则是 88.5%， 两者创下 12 年来的最低水平。而且，所谓的不准点不包括 6 分钟以下的晚点。不过，德国铁路规定，晚点 60 分钟以上可以赔偿票价的 25%，超过 120 分钟的可获得 50% 的赔偿。此外，乘客对火车上的卫生间、WIFI 网络等服务也越来越不满。

" 火车文化 " 正在回归

尽管如此，德国上下推动 " 火车文化 " 的决心并没有改变。世界上第一条铁路是英国的斯托克顿—达灵顿铁路，约有 200 年历史。二战后，德国也建成庞大的铁路网，后来又推进高铁线路建设。自上世纪 90 年代后期，德国铁路网络停滞不前。柏林交通文化学者严斯 · 佩特尔对记者说，今年的 " 火车热 " 将成为 " 火车文化 " 的又一转折点。德国需要对基础设施进行翻新和扩建。许多民众还希望德国开设更多特色火车，比如之前的情人节相亲火车、世界杯足球专列、音乐火车等就很受欢迎。

德国联邦交通部部长沃尔克 · 维辛表示，政府正在考虑延长 9 欧元月票项目，未来还可能会引入 365 欧元的年票。许多环保组织也对该举措给予支持。绿色和平组织就称，通过这种实惠的交通票，德国每年可以减少数百万吨二氧化碳排放量。

在整个欧洲，火车也被认为是气候友好型交通工具。欧盟将去年定为欧洲的 " 铁路年 "。欧盟希望民众出行方式能从飞机、私家车为主，变成以火车为主，因为火车能耗低得多。

欧盟还启动了一项名为 " 发现欧洲 " 的项目，只要是欧盟内年满 18 岁的年轻人，都有机会免费获得一张可以周游欧洲的火车票，在欧洲 25 万公里的铁路上进行 30 天的无限制旅行。这不仅可以扩大欧洲年轻人的视野，还可以把他们团结在欧盟周围。

关键词： 环球时报 数据显示