当前关注：本田 ZR-V 还在国内发布的路上，插电版就已经来了

【资料图】

近日，本田官方发布了一组 ZR-V 混动版车型 ZR-V e:HEV 的官图，新车基于 ZR-V 燃油版车型打造而来，在外观及内饰上均予燃油版形成明显区别。值得注意的是，国内版的广汽本田 ZR-V 致在已经发布，不排除新车在后续也将引入混动版车型。

外观方面，新车整体延续了现款燃油版车型的设计风格，不过在前脸部分，其从现款的六边形蜂窝网状进气格栅更换为了全新的直瀑式格栅，同时包围两侧也换成了竖状式散热开口，与燃油版车型形成明显区分。

侧面方面，新车依然是熟悉的设计，与广汽本田 ZR-V 致在保持一致，即便是轮圈造型上也没有作出改变。不过细节上，燃油版车型在轮眉位置采用的是亮黑色处理，而在混动版车型上则采用了车身同色设计。

尾部方面，透明样式的 LED 尾灯与现款如出一辙，为新车带来了较高的辨识度，同时下方的双边单出排气以及镀铬饰条均得以保留。但是，新车在尾部上印有 e:HEV 标识，同时前后车标 LOGO 均换装了蓝底样式，以彰显自身混动的身份。

内饰方面，从图片上来看并没有太大该笔啊，贯穿式出风口、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等，均与现款车型基本一致。只不过，在换挡机构方面，从现款的机械式换挡杆变成了按键式电子换挡，并且提供双色内饰可选，为车内提升了几分时尚气息。

动力方面，官方并未就此进行透露，但不排除将会配备第四代 i-MMD 混动系统，参考思域 e:HEV 动力，预计将搭载 2.0L 发动机 + 双电机组成，匹配 E-CVT 无级变速箱，并且提供四驱系统。

说实话，ZR-V 混动版的到来，比想象中要快不少，看来本田是非常赶着要迈进全面混动的时代。从当下的产品来看，新车的改变还是我们熟悉的套路，但不同的是新车针对外观上也作出了调整，这也是本田为数不多采用直瀑式格栅的车型，那么新车到底是否会受到青睐，如果引进后又是否会作出本土化调整，我想还需要一段时间才能揭晓。

潇湘晨报记者毛传

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