【报资讯】我国新能源汽车电池依然保持“一边倒”局面

随着六月各家新能源车企进入销售旺季，动力电池的装车量也来到了新高。7 月 11 日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2022 年 6 月动力电池月度数据。

" 宁王 " 依然一骑绝尘

在各大动力电池品牌装车量方面，" 宁王 " 依然有着绝对的优势。宁德时代以 13.4GWh 的装车量，依旧占据第一的位置；比亚迪第二，以 5.01GWh 的装车量，占据 18.53% 的市场份额；得益于特斯拉车型的热销，LG 新能源转车辆来到了第三名。

(资料图)

中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了 6 月国内动力电池装车量前 15 名的企业。其中，4-15 位中创新航（中航锂电）、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源、塔菲尔、多氟多、鹏辉能源、力神、捷威动力。

相比几年前的三元锂电为主流，如今磷酸铁锂电池已经超越了三元锂电的装车量。主要还是磷酸铁锂电池在成本上更有优势，同时磷酸铁锂动力电池在能力密度方面，与三元锂电动力电池差距在不断减小。

在 6 月，我国动力电池装车量 27.0GWh，同比增长 143.3%，环比增长 45.5%。其中三元电池装车量 11.6GWh，占总装车量 42.9%，同比增长 94.9%，环比增长 39.4%；磷酸铁锂电池装车量 15.4GWh，占总装车量 57.1%，同比增长 201.5%，环比增长 50.7%。1-6 月，我国动力电池累计装车量 110.1GWh, 累计同比增长 109.8%。其中三元电池累计装车量 45.6GWh, 占总装车量 41.4%，累计同比增长 51.2%；磷酸铁锂电池累计装车量 64.4 GWh, 占总装车量 58.5%，累计同比增长 189.7%。

在动力电池整体产量方面，6 月，我国动力电池产量共计 41.3GWh，同比增长 171.7%，环比增长 16.1%。其中三元电池产量 18.3GWh，占总产量 44.3%，同比增长 148.9%，环比增长 12.5%；磷酸铁锂电池产量 22.9GWh，占总产量 55.5%，同比增长 194.8%，环比增长 19.2%。

1-6 月，我国动力电池产量累计 206.4GWh，累计同比增长 176.4%。其中三元电池累计产量 82.9GWh，占总产量 40.2%，同比累计增长 125.0%；磷酸铁锂电池累计产量 123.2GWh，占总产量 59.7%，累计同比增长 226.8%。

动力电池企业格局预期变化不大

随着动力电池企业格局的定型，目前动力电池行业整体变化不大。

一家动力电池企业销售人员李金祥告诉记者，目前动力电池企业的发展规模基本已定型，规模、成本、技术等因素导致企业间很难有再大的变化。同时，对于上半年已经普遍涨价的动力电池原材料价格，他表示，" 个人认为整体价格会趋向平稳，但不排除新能源汽车销量增长会反推原材料价格 "。

李金祥介绍，目前，以宁德时代为代表的头部电池企业已经形成了规模优势；其次，随着动力电池性能的提升、电池车身技术的普及，车企已经与动力电池企业深度绑定，车企想要更换动力电池供应商，节约的购买成本不一定能覆盖所耗费的时间成本；还有一点也很重要，目前电池技术的发展已经来到了瓶颈期，新的动力电池企业也难以在技术上有超越的机会。

从各家动力电池的装车量不难看出，排名靠前的几家企业已经吃下了这个市场的绝大部分份额。

2022 年 6 月，我国新能源汽车市场共计 37 家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少 2 家。排名前 3 家、前 5 家、前 10 家动力电池企业动力电池装车量分别为 20.1GWh、23.0GWh 和 25.8GWh, 占总装车量比分别为 74.3%、85.3% 和 95.4%。

潇湘晨报记者胡雄 实习生吴梦雨

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