新增车牌指标、最高补贴 2 万元，各地争相鼓励买车

随着 " 阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元 " 的政策的出台，各地的汽车消费鼓励政策也接踵而至。

业内人士预测，汽车行业即将迎来一轮 " 爆发式 " 增长。在政策 " 组合拳 " 影响下，有望带动额外 3000 亿元左右的整车销售额。进一步通过上游的原材料产业和下游的保险金融行业，产生 5000 亿元左右的经济拉动效果。

提供新增购车指标的限购城市已超六成

记者梳理发现，在全国八个实行长期汽车限购政策的城市中，包括上海、广州、深圳在内的五个城市已经增发购车指标，总指标增加数达 16.5 万个。

其中，上海将在年内新增非营业性客车牌照额度 4 万个；广州将在原有基础上，增加 3 万个购车指标；深圳则直接新增投放 2 万个普通小汽车增量指标；杭州将一次性配置 4 万个小客车指标；天津将增投 3.5 万个增量指标。

不过，限购城市提供的新增指标，在针对人群和配置方式上有所不同。深圳和杭州均表示，将通过专项摇号的方式，向累计摇号超过一定次数的人群一次性配置新增指标。而天津则表示，增投的增量指标，将平均配置到 2022 年 6 月 -12 月这七个月中，每月增加配置数量为 5000 个。

地方纷纷鼓励买车，新能源汽车支持力度大

除了新增购车指标外，包括北京、上海、广东等多地已出台了相应的汽车消费刺激政策，消费者在购买或置换新车时可享补贴，最高可达 2 万元。

不过，各地针对普通燃油车和新能源汽车的补贴力度有所不同。

以广东省的政策为例，报废旧车，购买新能源汽车的补贴 10000 元 / 辆、购买燃油汽车的补贴 5000 元 / 辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴 8000 元 / 辆、购买燃油汽车的补贴 3000 元 / 辆。

深圳市更是对购置新能源汽车的中签者，将给予最高不超过 2 万元 / 台补贴。

中汽协副秘书长陈士华在接受采访时告诉记者：地方支持新能源汽车的力度要大于传统 ( 燃油 ) 车，这是一个明显的特点。在部分地区购买新能源汽车，最高补贴已达 2 万元。在整车价格中占比很大。

车企抢客，补贴政策 " 琳琅满目 "

除了政策支持汽车消费外，汽车企业也积极跟进发补贴，搞促销。

目前，上汽大众、东风日产、长安汽车、吉利等二十多家合资和自主车企都已相继推出相关政策。补贴的形式既包括置换、购车时的厂家贴现、也包括金融礼包、油费补贴、保险补贴等，各种补贴形式可谓 " 琳琅满目 "。

上汽大众相关负责人告诉记者记者，目前上汽大众旗下多款 SUV 和轿车可享额外的厂商补贴政策，补贴后消费者可享受 " 全免购置税 " 的优惠。

专家：政策惠及的车辆料超 1000 万辆

在中国汽车技术研究中心财税与金融首席专家刘斌看来，" 阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元 " 和 " 提供新增购车指标 " 可谓两项 " 杀手锏 "，能有效起到拉动汽车消费的效果。

刘斌表示，新增购车指标等虽然是短期措施，但能够扭转车市的不利局面，而减税 ( 阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元 ) 的政策能够惠及的车辆超过 1000 万辆，政策力度已经达到预期了。

在陈士华看来，限购城市增加购车指标，将对汽车销量产生直接的促进作用。增加的指标直接就能够形成当年的购买的实物量，这个是显而易见的，地方增加购车指标的措施是非常值得鼓励。

陈士华还呼吁地方政府多出台促进当地汽车消费的政策，中汽协会希望没有增加指标的城市，也能尽快增加一些购车的指标。

关键词： 琳琅满目 副秘书长 刺激政策