国产大飞机 C919 单价曝光

5 月 10 日晚间，中国东航披露定增公告，拟募资 150 亿元用于引进 38 架飞机等事项，其中包括国产大飞机 C919、支线客机 ARJ21-700 共计 28 架，其余为空客和波音飞机。

值得一提的是，公告中还透露了国产大飞机 C919 的单价。数据显示，C919 的单价为 0.99 亿美元，折合人民币为 6.53 亿元。

国产大飞机与同类别大飞机价格对比表。制图：乔雪峰

记者查询发现，空客 A320 和波音 737MAX 系列飞机的单价都超过了 1 亿美元，从价格上看，C919 低于空客与波音同系列的两款大飞机。

据了解，目录单价是制造商对外公开的价格，一般实际的成交价会根据谈判结果打一定比例的折扣。在公告中就提出，本次拟引进的飞机实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格。

中国商飞预研总师杨志刚指出，国产大飞机 C919 的绝大部分性能指标与现在的空客 A320 以及波音 737 持平，甚至在气动力布局方面还优于空客 A320 和波音 737。

对比波音、空客同类型的大飞机有何优势？对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机 C919 属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。

首先，国产大飞机 C919 的机舱宽度比空客 A320 和波音 737 宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。

其次，国产大飞机 C919 采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音 737 和空客 A320 更具优势。

此外，国产大飞机 C919 在性能方面，相对波音 737 和空客 A320 来说更节能，噪音隔绝能力也更优秀。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶安全。

据 C919 总设计师吴光辉介绍，C919 设计定位于航空运输市场最主流的 150 座级单通道市场，基本型混合布局 158 座，全经济舱布局 168 座，标准航程 4075 公里，增大航程 5555 公里；采用了先进气动布局、结构材料和机载系统，直接运营成本降低 10%，"C919 的出现，意味着我国具备了研制一款现代干线飞机的核心能力。"

早在 2017 年 5 月，国产大飞机 C919 就已首飞成功。吴光辉表示，C919 首飞不单是一架飞机的起飞，也并非一个飞机型号研制成功那么简单，而是中国航空工业和民机事业的起飞。中国由此实现了民机技术集群式突破，形成了大型客机发展核心能力。

据了解，东航作为国产大飞机 C919 全球首家启动用户，已与中国商飞正式签署首批 C919 大型客机购机合同，将成为全球首家运营 C919 大型客机的航空公司。

在具体交付时间上，中国商飞副总经理、总会计师吴永良在 2022 年上海两会期间曾透露，国产 C919 项目目前仍处于适航取证阶段，预计将于 2022 年完成交付，具体的交付将等到取证完成后才具备条件。

来源：人民网，记者：乔雪峰

关键词： 核心能力 总设计师