就算北京车展不延期，我也找不到几辆全新燃油豪华车，悲哀

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盘点北京车展延期，你会错过的燃油豪华车型，这篇稿子是最难写的。翻遍汽车之家，同行们的聚焦点都在电车上。很多超豪华品牌一边在致力于电气化，一边再把旗下的燃油车炒着冷饭，能从一堆芭蕾猫、海豹、酷狗里挖出一台全新的燃油车真的不是一件容易的事。

算了，冷饭也是饭，一样有着内燃机独特的美丽——尽管它们中的很多也不再纯正，带上了电机，或有着纯电版本，总之在你看一眼少一眼的 2022 年，因为车展延期，这一眼你也没能看着。

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法拉利 296 GTS

最后来说一下一台你去了车展你也看不到的车型（因为法拉利不参加车展），296 GTS。这是一台 296 GTB 的衍生车型，S 就是 Spider，所以这是一台 830 马力，百公里加速 2.9 秒的插电混动敞篷超跑。这个敞篷可以每小时 45km 时速以下用 14 秒钟完成收纳或是伸出，机构隐藏于前排座椅后方，不会影响中置 V6 发动机的展示。

因为 296 GTB 是一台返璞归真，回归到法拉利性能为先的设计初衷，所有夸张的线条、造型的优先级都被推后，作为衍生产品的 296 GTS 整台车依秉持着扁平的车头 + 异形大灯组 + 标准中置跑侧面线条 + 车尾中置单包双出排气的法拉利经典造型。

不过别想太多了，一来这台车引入国内也不会发新能源牌照的，二来你们基本也买不起。

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宝马全新 7 系、i7

想不想试一试方向盘按键开门的宝马，想不想看一看轿车后排的 8K32 寸悬浮屏幕，想不想坐一下自然羊毛可以 42.5 度后仰自带一体式脚托的座椅，想不想摸一摸取消了物理按键依靠一条集成式光带操控的中控。

简单概括形容全新 7 系，可以说就是目之所及都是屏幕，屏幕所有皆能触控，触控同时支持声控，声控之后全部自动，自动但是除了驾驶。

不过，北京车展延期让你离这台全新 BMW 7 系又远了一步。但也没事，据说该车会在今年 11 月新车将会以纯电、纯燃油的动力版本率先全球上市，届时应当是广州车展，大家可以到现场看实车，等到 2023 年插电混动的全新 7 系也会随之上市。

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全新一代路虎揽胜

时隔 10 年路虎揽胜终于换代了，本次上市车型均为长轴距版，并首次推出 7 座版车型，售价为 1468000-2498000 元。动力部分，新车各车型分别搭载 3.0T 直列六缸双增压发动机 +48V 微混系统及 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机。

第三排作为第一次被安装在路虎揽胜的车型上，路虎对于它的设计还是下了不少功夫的，包括但不限于：可电动调节和折叠的全尺寸座椅、提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能。

为了配合家庭多人出游的场景，全新一代揽胜在后备箱部分还安装了扬声器，盛世七座加长版和首发版还引入了尾门豪华户外活动套件。

再说回外观，全新一代揽胜的外观选择了一种到处隐藏的设计，力求将整台车从以往的硬汉行政豪华做成未来科技感的游艇奢华，不光 ABCD 柱全部隐藏，尾灯、转向灯也都隐藏在黑色饰板中，整台车以大量的纯色漆面为主，非常具有整体感。

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宾利 20 周年限量款

2022 年是宾利入华 20 周年，宾利在 3 月底就宣布计划在北京车展上亮相为这个特殊的年份所打造的 4 款 20 周年限量版车型，分别为 "The Pall Mall"、"The Guard"、"The Carnaby" 和 "The Savile Row"。

听着很唬人，一下子推了 4 台新命名的车型，其实它们就是基于宾利飞驰、欧陆 GT、欧陆 GT 敞篷版和添越车系打造而来。

除此之外，比较让人好奇的是一台全球限量的定制化宾利 Ice GT 车型，但它依然是基于宾利欧陆 GT 打造而来 ……

我们不能要求超豪华品牌给我们一直带来全新车型吧，本来这些车型就都是限量了，而这些限量 20 台，共计限量 80 台的车型更是万中无一的稀世珍品，错过北京车展下次可能它们就会被放进某些土豪的私人车库当中，再也不会面世了。

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阿斯顿马丁 DBX 707

DBX 707，是 DBX，但不完全是 DBX，当你在笑话一台 V6 带轻混的 DBX SS 百公里加速还不如 2.0T 轻混的 Grecale 的时候，707 马力，4.0T V8，324.8 万的 DBX 707 已经上市。

除了马力大大大以外，为了满足这台发动机的进气和散热，格栅也做的大大大，新车的保险杠两侧也装了横置的日间行车灯，可以看得出阿斯顿马丁想大家分不清 DBX SS 和普通 DBX 来提升 DBX SS 的视觉价值，但很想让大家分清 DBX 707 和普通 DBX 来提升 DBX 707 的视觉价值。

内饰上，DBX 707 标配了运动增强型座椅，带有 16 向电动调节功能，且前后座椅均具有加热功能。新车标配 Accelerate 竞速级内饰，这款内饰采用皮革和 Alcantare 混合材质包裹，两款选装内饰分别是 Inspire Comfort 匠心舒适级和 Inspire Sport 匠心运动级，均采用半苯胺顶级头层真皮打造，配备有阿斯顿 · 马丁车标刺绣头枕、撞色条纹座椅、打孔真皮座椅靠背和坐垫。

虽然它有着 3.3 秒的百公里加速成绩和 707 匹的马力，但是对于阿斯顿马丁来说，这个价格还是高出它车型实际水平太多 …… 不过阿斯顿马丁的车哪台不是这样呢。

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玛莎拉蒂 Grecale

4 月 21 号一早它的售价就公布了，638800-1063800 元。啊虽然这台车你在车展看不见，但是你去到当地的经销商，你应该能看到正在全国寻回展出的实车。

再给你们一些一线消息，现在去订车定金大概在 5 万元，第一批车是两款配色分别限量 128 台的 GT 版本，皓空白（Bianco Astro）搭配红色卡钳，深海蓝搭配黄色卡钳，选配已经是配好的，价格上比裸车要贵 10 万，是 742800 元。

这些价格将标配升级成了包括运动型 14 向电动座椅调节（带驾驶位置记忆功能）、前排座椅加热、开孔型 Radica 木内饰、全景天窗、环境氛围灯（仪表台及门板处）、三区自动空调（带后排触摸屏控制）等在内的多项配置。

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法拉利 Purosangue

我知道它年底才会亮相！

但反正车展法拉利也不去，我只是把最新的消息整合一下，多了解一点不是坏事。

现在网上都是渲染图，对于法拉利来说，现在动力组成的版本还是挺多的，对于 SUV 来说，更大的机舱、不必过分纠结的整备质量能够让新车更从容的适应各种动力的搭载。

预计标准版车型预计搭载 2.9 升 V6 发动机、高性能版车型则搭载由 4.0 升涡轮增压 V8 发动机 + 三台电机组成的混动系统、旗舰车型搭载 6.5 升 V12 发动机。

虽然很多人认为这台车的造型设计很难看，但说这些话的人很明显也没这个经济实力为法拉利买单。其实大家不妨想一想，法拉利什么时候在造型设计上让人失望过，购买法拉利的人又什么时候会介意它极端的造型。

闭上嘴，静静等它的售价和日期，数一数留给自己赚钱买纯燃油法拉利的日子还有多久吧。

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