坦克 300 劲敌，这款老牌硬派 SUV，在 20 万级别市场依旧吃香！

【有车以后 有车试驾】现在大部分的年轻人越来越喜欢野外露营式的生活方式，想要追求那种无拘无束，自由自在的感觉。露营除了帐篷，桌子，椅子之外，最重要的就是能够拥有一台可以带你去看到更多更美景色的硬派 SUV。今天要给大家试驾的 BJ40 刀锋柴油版就是一个十分不错的选择。

眉清目秀，辨识度高

我们静态部分体验的是 BJ40 刀锋柴油千山版车型，它的外观和内饰均有所升级。新车外观和内饰的配色灵感来源于中国十大名画“千里江山图”，将千年的国潮颜色与硬派 SUV 相结合，让它有潜力成为下一个潮流单品。

同样你也可以看到它还进行了很多改装，包括前后杠，轮胎，轮圈等等，让它不仅拥有超高的颜值也可以带你去追寻更多的诗和远方。

除此之外，它还针对 NVH 方面进行了些许的升级，进一步提升用户的使用体验。现在年轻人对于声音的追求越来越高，BJ40 同样为了能够提升消费者用车的氛围感，使用了丹拿品牌的音响。

低扭表现出色

因为千山版车型还不能够试驾，所以主办方准备了与其搭载相同动力系统的 BJ40 刀锋柴油版车型。新车搭载一台 2.0T 柴油发动机，最大输出功率 120 千瓦，峰值扭矩 380 牛 · 米，传动系统则匹配一台 8AT 变速箱；新车的工信部油耗仅为 8.5L，在满油状态下的续航里程可达 1000km+，完全能够满足长途穿越的需求。

其实它开起来的感觉跟之前的车型没有什么太大差别，但因为是柴油机的原因，所以低扭的表现会更好一些。尤其是在市区内进行跟车的时候会觉得比较轻松，开起来并不像是一台非常有个性的硬派 SUV。深踩油门，涡轮介入之后，会有一个较为明显的动力爆发，这时候的加速感受还算强劲。

8AT 变速箱的表现可谓是尽职尽责，低速行驶时各挡位之间的衔接非常顺畅，几乎不会出现顿挫的现象。车速提升之后，无论是换挡逻辑还是速度均较为出色。但它在高强度越野路段的表现到底如何，还需要实战的考量。

因为是非承载式车身，所以对于路面上的颠簸会更敏感一些。不过在经过一些大的起伏路段和连续减速带时，它对于横向和纵向的跳跃都控制得十分不错。但是当车速提升至 100km/h 之后，因为车辆造型的原因风噪会较为明显一些。

总结

其实坦克 300 上市之后，BJ40 还是受到了不小的冲击。但它凭借着良好的产品力和丰富的后市场改装件，让它依旧是 20 万硬派 SUV 市场中的宠儿。其实千山版车型在加入了很多中国风元素之后，让它拥有更强的辨识度和更出色的产品力。如果有一天，我想去追寻内心中的诗和远方，BJ40 一定会在我的选择清单中。

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