接近凯美瑞的轴距卖思域的价，又一台“大家轿”上市

今日（4 月 15 日），威马汽车将曾推出网约车市场中的智能纯电家轿威马 E.5 正式面向个人消费市场作为商品车进行销售，共推出两款车型，官方指导价位 18.01-19.01 万元。除了为购买新车的车主提供 3000 元的定制礼包，鼓励用户改色贴膜等个性化定制，官方还推出了前 10000 名买家 1 万抵 4 万的限时购车优惠，等于限时优惠 3 万元，这个优惠幅度还是相当不错的。

和威马 SUV 家族不一样，威马 E5 采用了另一套设计语言，整体偏向于简约优雅的风格，搭配同级首创车外交互 LOGO 灯和 18 英寸的 5 辐式双色轮毂，还是有一些属于自己特色的。

空间尺寸方面，E.5 的长宽高分别为 4718/1838/1535mm，轴距 2810mm，这已经超过了一般的 A+ 级轿车了，加上纯电平台开发，四轮四角的布局能做到短前悬短后悬之余，让新车的车内空间表现得到更好的利用。

与外观一样，威马 E.5 没有太多花里胡哨的设计，主打的是一个简约实用风。继承威马以往车型横向环抱型内饰座舱风格的基础上，采用横向环绕分层式布局，中控采用的是一个 12.3 英寸的悬浮式触摸屏，内置威马自主开发的 Living Mate 智能座舱系统，集智能语音交互、智能导航、在线音乐、手机 APP 远程交互于一体，通过语音助手基本可开启关闭车上的大部分功能。驾驶员前方的液晶仪表同样也采用了的是 12.3 英寸的全液晶显示，可显示续航里程、胎压监测时速等信息。

值得一提的是，对于喜欢大天窗的用户来讲，威马 E.5 配备了一个 1.91 平方米的全景大天幕，令全车的视野非常通透，大大增加了后排乘客的开扬感。

官方宣称新车将主打“高配即标配”的理念，新车拥有提供主驾驶电动 6 向调节、前排座椅加热、后排出风口等舒适配置。两款配置中的全新威马 E.5 智客行版增加 L2 阶段辅助驾驶功能，包含 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、FCW 前方碰撞预警系统等。

动力系统方面，两个配置均搭载一台最大功率 120kW（163Ps）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为 240N·m。同时，新车搭载了三元锂动力电池组，电池电量 58.6kW·h。系统能量密度达到 160wh/kg 上，NEDC 续航里程均为 505KM。充电方面支持直流快充，最快 39 分钟完成 30-80% 的充电，0-100% 的交流慢充约 9.5 小时，随车配有 6.6kW 车载充电机。

为了保证续航的稳定性，新车搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统，可以保证电芯在最佳温度范围内工作，为动力装置提供稳定可靠的动力输出，在比较极端的天气能尽量降低电池温度给续航带来的影响。

（威马 E.5 定制款）

虽然上市仅有两款车型，但有意思的一点是威马汽车发起了一个“亿元基金 E 起定制”的活动，也就是威马 E.5 全民定制计划，提供超百种定制色彩供用户选择。除了前面提到的 3000 元定制礼包，官方将开启优秀定制作品案例征集评选，被评定为定制之星会获得官方奖励的 5000 元现金。也就是说只要入选了，里外里还能再省个 8000 元。

威马 E.5 对比同级对手，我觉得最大的优势就是超大的空间以及简单实用的功能，把一台电动车做靠谱了，不需要用户花费太多的学习成本，再加上威马一直以来在自动驾驶辅助积累的数据，E.5 搭载的 Living Pilot 能让驾驶者更轻松地驾驭堵车、长时间行车等路况，相信还是能在新能源家轿市场中找到属于他的位置。

关键词： 对于喜欢 动力系统 最大功率