• 电子产品世界网
  • 关于我们|
  • 网站合作|
  • 联系我们
  • 主页 > 行业 > 正文

    东航飞行事故发布会上提到的“观察员”,具体是干什么的?

    2022-03-24 15:51:06  |  来源:现代快报+  |

    现代快报讯(记者 刘伟娟)在 "3.21" 东航飞行事故中,失事航班上有三名飞行员,分别是机长、副驾驶、观察员。那么观察员具体做什么呢?3 月 24 日,现代快报记者了解到,观察员进入驾驶舱的主要任务是观察学习,可以监督,虽然没有处置权,但也是处置问题的重要参与者。

    △东航客机 图片来源:东航

    在 3 月 23 日国家应急处置指挥部举行的新闻发布会上,东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英透露,失事航班上的三位飞行员,飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。机长在 2018 年 1 月聘为 B737 机型机长,飞行总经历时间 6709 小时;第一副驾驶飞行总经历时间 31769 小时;第二副驾驶作为观察员飞行总经历时间 556 小时。三位飞行员平时表现都很好,家庭也比较和睦。

    飞行总经历时间还不到 600 小时,就算考虑到疫情期间飞行频率降低的因素,失事航班上的观察员也还是很年轻的,走上工作岗位的时间并不长。作为观察员,他在驾驶舱内是坐在后排的硬座上的,观察前排两位飞行员的操作,增加飞行经验。

    对于飞行安全来说,观察员在危急时刻,能发挥不小的作用。2015 年 7 月 26 日,在台州飞往广州的深航 ZH9648 航班准备降落时,一名男子突然冲向头等舱,在机上两次点火,试图纵火,并拔刀威胁机上乘客。驾驶舱内观察员从客舱监控系统的显示器上发现异状后,立即向机长报告。在收到客舱有人纵火报告后,机长立即启动紧急程序,沉着应对,与副驾驶密切配合。

    民航业内人士表示,东航失事航班上有三名飞行员,可以说是高配了。通常情况下,飞机上的观察员都是飞行员,有时是初级飞行员,有时机长也会当观察员。要成为一名飞行员,要求是很严格的,不仅要身体好、学习好,还要平衡能力好、心理素质过硬等,只有具备超出常人的优秀,才能成为一名飞行员。

    那么,初级飞行员距离坐上驾驶舱前排位置还有多远呢?据悉,每个航空公司的规定不一样,不同机型的要求也不一样。不过,都要通过理论考试、飞机上实践考试,然后一级级晋升。当达到一定等级后,可以和相应技术等级的机长搭班,才有资格坐上驾驶舱前排位置。

    (编辑 高淼)

    关键词: 飞行事故 现代快报 新闻发布

    上一篇:成功反套路!小姐姐把骗子聊到想自首   下一篇:疫情三年,疲惫的燕郊通勤族