新能源车去年召回 83 万辆，特斯拉成重灾区

国家市场监督管理总局发布《关于 2021 年全国汽车和消费品召回情况的通告》。《通告》显示：去年，我国共实施汽车召回 232 次，涉及车辆 873.6 万辆。其中，实施新能源汽车召回 59 次，涉及车辆 83 万辆，新能源汽车召回次数和召回数量比 2020 年增长 31.1% 和 75.9%。

新能源汽车的核心技术——三电（电池、电机、电控系）是缺陷的主因。在收到 3033 例新能源汽车缺陷线索中，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的 52.5%。

其中，作为新能源汽车代表的特斯拉全年共分 6 批次召回多达 50 余万辆汽车，相当于每两个月就要召回一次的频率了。特斯拉共计召回 543811 辆电动车，覆盖进口 Model 3/Model S 以及国产 Model 3/Model Y，远超 2020 年同期召回水平。

截至 2021 年底，统计数据显示，全国新能源汽车保有量达 784 万辆，占汽车总量的 2.6%。截至目前，累计召回新能源汽车 229 次，涉及车辆 198 万辆。

不过新能源汽车的问题不是仅靠 " 召回 " 就能解决，更多的企业还深陷与用户的纷争中。比如理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等，都深陷用户的各种投诉门。

2020 年 11 月，理想汽车曾以" 免费升级 "之名对硬件进行升级，遭众多车主质疑将 " 召回 " 说成 " 升级 "，在舆论的压力下，理想汽车宣布召回 1 万余辆理想 ONE。2022 年 1 月，百余名威马车主联合投诉威马汽车在未通知车主的情况下，通过保养的方式对车辆进行" 锁电 "，威马对此还未有正面的官方回应。时隔不久，小鹏汽车又曝出通过 "OTA" 的方式对车辆进行了" 锁电 "，小鹏汽车随后回应可以到店进行全面检测确定原因。

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