梅赛德斯-奔驰G级轿车当然是标志性的车型

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梅赛德斯-奔驰G级轿车(NéeG-Wagen)当然是标志性的车型，但它也是引起分歧的一种。有些人喜欢它那种四肢僵硬的军国主义氛围，而另一些人则嘲笑它的摆正风格和巨大的身材令人讨厌。更具争议性的是改良的G-Classes，通常是AMG模型，由于其花哨的固定式轮拱和引擎盖通风孔而受到肮脏的富人的崇拜，并遭到其他人的抨击。随着最近重新设计的G系列，调谐器急于赶上，今天我们向您展示Lumma的最新G系列最新套件。

该套件被称为CLR G770，该套件由于已经扩展的轮拱而为已经笨拙的G级轿车增加了40毫米(略大于1.5英寸)的宽度。巨大的24英寸合金装在这些肿胀的拱门内，前/后包裹有295和355截面的橡胶。该套件还增加了愤怒的新保险杠，锋利的前分离器，强壮的侧裙，后扩散器以及可容纳四个远光灯的车顶盖。

但是，修改不只是视觉上的。在华丽的引擎盖下方是一个经过升级的发动机，与普通的G63 AMG相比已经获得了65 hp和74 lb-ft的扭矩，而普通的G63 AMG已经达到了577 hp和627 lb-ft的惊人成绩。Lumma还将修改G500模型，该模型使用AMG中4.0升V8的失谐版本。对于G500，预计将比库存的477 hp提升约110 hp。

G63 AMG已经是一辆出奇地快的汽车，可以用于如此沉重且绝对没有空气动力的部件，尽管Lumma尚未提供数字，但我们认为，在调谐器完成工作后，汽车的巨大砖块会更快地行驶。在欧洲，CLR G770套件的起价约为11,000欧元，按当前汇率约合12,200美元。

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