神舟十六号乘组书写新的传奇，有多少梦想就会创下多少纪录

极目新闻评论员 徐汉雄

(资料图片仅供参考)

5月29日，神舟十六号乘组人员名单揭晓：景海鹏、朱杨柱、桂海潮。（据5月29日央视新闻）

这三名航天员可不是简单的三个名字，放在一起组成了一幅神奇的画面，可用“全、新、多”三个字来概括。一是“全”，首次包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个类型的航天员；二是“新”，第三批航天员首次执行飞行任务，同时，也是航天飞行工程师和载荷专家首次执行飞行任务；三是“多”，航天员景海鹏是第四次执行飞行任务，将是中国目前为止“飞天”次数最多的航天员。

神舟十六号乘组，在中国载人航天史上又创下多项新的纪录，写下浓墨重彩的一页。

1992年，中央决策实施载人航天工程，确定了我国载人航天“三步走”的发展战略，至今，中国载人航天工程全线科技工作者已经接续奋斗了30年，步履坚实地完成了载人航天“三步走”的征程，国家太空实验室建设全面竣工，空间站已进入为期十年以上的应用与发展阶段。

中国载人航天工程“三步走”顺利实施（来源：中国载人航天工程网）

回首30年来“三步走”，三大步中是无数个“小步”的一步一个脚印，在积跬步中以致千里，在星辰大海的征途中书写壮丽诗篇。从发射载人飞船到发射空间实验室到建造空间站，三大步中，我国载人航天工程完成了29次发射任务，每一次发射都是书写新的纪录，每名航天员个人的精彩纪录，也都是载人航天工程的纪录，有多少梦想就会创下多少纪录，梦想有多远，纪录就能写到多远。

遥想1999年11月20日，第一艘无人试验飞船成功发射。这如今看来似乎是有点“不足挂齿”，却是我国载人航天迈出的重要一步，这是中国载人航天工程的首次飞行，可以说是向太空跨出的第一步。这次发射考核了运载火箭性能和可靠性，验证了飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性，标志着我国载人航天技术实现新的重大突破。

2001年1月10日、2002年3月25日和2002年12月30日，先后发射了神舟二号、神舟三号和神舟四号飞船，通过系统技术的进一步提高和多项科学实（试）验的在轨完成，为实现载人飞行打下了坚实基础。

中国人首次进入太空（来源：人民日报）

然后，激动人心的时刻来了，彪炳史册的时刻来了，2003年10月15日，神舟五号载人飞船顺利升空，航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船在轨飞行14圈，历时21小时23分后安全返回，实现了“成功发射、精确测控、正常运行、安全返回”的任务目标，标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。航天员杨利伟成为中国进入太空第一人，这是他个人的光荣，也是全体国人的光荣，中华民族实现了千年飞天梦想，中国人的身影从此留在了浩瀚太空。

我国首名女航天员进入太空（来源：人民日报）

当年，航杨利伟与家人天地通话，只能与家人连线短短几分钟，如今，航天员可以在太空同步收看新闻联播；航天员从在太空中驻留的时间以小时计，到以天计，再到如今的“出差半年”，这个纪录也在不断刷新中；航天员个人从首次“飞天”到二度“飞天”到如今的四次“飞天”，一次次谈笑凯歌还，到太空如似闲庭信步；航天员从飞行员中千挑万选，经过千锤百炼，有的等待15年才盼到进入太空的时刻，到有的航天员不再要求飞行员出身，选拔训练后三年时间不到就梦圆“飞天”时刻；从无人飞行到载人飞行，从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短期停留到长期驻留……

航天员首次在太空站驻留６个月（来源：人民日报）

回首来时路，处处皆传奇。载人航天“三步走”中，有说不尽的高光时刻与耀眼夺目的纪录，也一次次向世界证明了中国的强大。对航天员个人来说，是“台上几分钟，台下十年功”的艰辛付出，对载人航天工程来说，更是如此，“三步走”中是无数名科技工作者几十年如一日的刻苦钻研与无私奉献，共同奏响的大合唱与时代强音，一起奋力创下的传奇与辉煌。

神舟十六号乘组又创下了多项新的纪录，可以预见，接下来的神舟十七号、神舟十八号仍将诞生新的纪录，我国载人航天工程的每一步都是彪炳史册的纪录，有多少梦想就会创下多少纪录，向这些伟大的纪录致敬，并期待新的高光时刻。

（来源：极目新闻）

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