• 电子产品世界网
  • 关于我们|
  • 网站合作|
  • 联系我们
  • 主页 > 数码 > 正文

    当前观察:硬核快报 | 最不皇冠的CrossSport 有哪些新技术?

    2023-04-10 08:34:56  |  来源:搜狐科技  |

    出品 | 搜狐汽车·视车学院

    作者 | 王晓磊

    编辑 | 马良


    【资料图】

    传言3月内公布售价并上市的第16代皇冠的上市时间推迟了,不过没有关系,不妨碍我们和大伙讲讲第十六代皇冠身上值得关注的新技术。

    ·第一个是——TNGA平台

    TNGA-K平台其实不算新技术,但需要注意它在丰田和雷克萨斯里叫法是不同的。从低到高ABCKNL,皇冠CrossSport就是TNGA-K也就是前驱中大型/中型以及SUV平台,和亚洲龙、RAV4一样。

    ·所以理所当然出现了第二个知识点——THS混动系统

    准确来说,应该叫第四代THS,2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的双电机直连混动系统,当然也有说法叫串联或功率分流。后两种说法其实都有些笼统,THS的发动机、2个电机、动力分配单元虽然是硬连接,但通过PCU一顿操作之后可以形成多个不同的动力传递路径。

    ·高配版本就是第三个知识点了——HYBRID MAX

    这个HYBRID MAX混动系统原理和THS一样,但汽油机部分采用2.4T,综合功率可达350马力。不用GPF就可以满足欧Ⅵ和国Ⅵ-B排放,因此顶掉了2.0T的8AR发动机。但这套系统也有个重点——全时四驱,通过后轴电机——eAxle来实现,这就是第四个知识点了。

    同样采用HYBRID MAX四驱系统的雷克萨斯RX500h(雷克萨斯称为Direct 4)

    乍一看eAxle你可能以为它是个分配动力的机械结构,其实是一个小型化、集成化的电动机。关于eAxle以及这套HYBRID MAX系统,这条视频可能说不完,还得关注我们下周更新的硬核科技论正片。

    另外一些零碎的知识点,比如TSS——就是L2辅助驾驶;EC调光天幕——就是电控变色玻璃,和飞机上的电控变色遮阳板一样。

    关键词:

    上一篇:   下一篇: