蹲点故事③丨让充电桩闲置率降下来

建设乡村充电桩可不是一件容易的事。

(相关资料图)

特来电新能源股份有限公司在昌乐县营丘镇镇政府院内安装了四个充电桩，快充桩和慢充桩各两个。潍坊地区负责人许明莹告诉记者，这些充电桩的日常使用率不超过5%。

充电桩使用率为何这么低？供电所的工作人员告诉记者，目前市面上公认的低效桩是指每月充电少于15度的快充桩和每月充电少于10度的慢充桩。如果建好的充电桩连续几个月被认定为低效桩，相关部门就会将这些充电桩拆除，移动到其他需要充电桩的地方。

记者采访发现，一些地方的充电桩损坏后无人维护，慢慢荒废了，充电站已被当作停车场来使用。

工作人员告诉记者，“这些充电桩安装得较早，都是慢充桩，大家伙儿赶时间，当然会去找快充桩充电，企业赚不到钱，自然也就不愿意管护这些充电桩。”

闲置率高，成为乡村充电桩建设的一大难题。随之带来的另一个难点，就是乡村充电桩高昂的投入成本、低廉的收益所导致的漫长的回报周期。

“营丘镇的这个充电站大约投了10万元，一天平均充电数在120度左右，按照三毛五一度电的服务费来算，一年的利润在15000元左右，大约需要6年的时间就可以回本。”许明莹说，六年的回本周期，对于乡村充电站来说，已经是非常理想的情况了。

在采访时，有些乡村充电站的工作人员甚至担忧：“依照目前情况来看，农村充电桩建设其实是在进行免费推广。”

为何会出现这种情况？

当前，新能源汽车在乡村市场的渗透率仍相对较低，国网费县供电公司的工作人员介绍，乡村新能源汽车渗透率还不足10%。

与城市不同，大部分村民的住房为独门独户，因此更倾向于安装一户一桩的私桩，公共充电桩更多应用于外来车辆和村民应急使用，这在一定程度上导致了公共充电桩的使用率不高。

其次，乡村电网铺设大多只满足农户普通用电，这就意味着要在乡村安装充电桩，就必须通过独立投资做配电。最基础的变压器也需要几万元，功率大点就需要花费十几万元。有些乡村高压电网的覆盖面有限，如果想要在这些乡村建设快充桩，就要从110千伏高压线重新铺网，高压外线成本为70万元/公里。

“除了建设方面费用高，建设乡村充电桩每个月还有其他费用。”许明莹表示，如果独立做配电，就需要支付一定的力调电费。所谓力调电费，就是电网企业为引导用户提高用电效率、减少负荷峰值采取的一种电费计算方式。“简单地理解，就是如果企业的功率因数没有达到相关标准，就要额外支付费用。”

“尽管现在可以通过安装无功补偿装置来降低费用，但是对于500千伏安以下的变压器仍然无法规避。就营丘镇充电站来说，大概每月有1000元的额外费用。”许明莹说。

（大众日报客户端记者 王瑛琪 杨烨莹 实习生 于家源 赵雨鑫 报道）

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