海事跨省查验互认助力西部陆海新通道降本增效

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新华网南宁7月7日电（记者黄浩铭）“多亏了钦州海事局提出的海事跨省查验互认机制，我们公司通过铁路从重庆运输过来的新能源汽车集装箱不用开箱就能进行快速出海，大大减轻了企业的时间和经济成本。”中外运广西有限公司钦州港分公司总经理陆雁说。在装箱地重庆，通过当地海事局查验过的新能源汽车集装箱“不开箱”查验是钦州海事局和重庆海事局构建西部陆海新通道海事监管一体化的创新实践。

近年来，重庆集装箱货物通过西部陆海新通道铁海联运班列抵达钦州后出口的数量快速增长。而重庆作为国内重要的新能源汽车生产基地，集聚了16家智能网联新能源整车生产企业，新能源汽车将成为北部湾港新的货源增长点。

“随着西部陆海新通道的快速建设，我们尝试新能源汽车在重庆装箱，通过西部陆海新通道铁海联运班列运抵钦州后出海，比经东部地区通过江海联运出海节约10天左右。”西部陆海新通道运营有限公司相关负责人说。

“新能源汽车集装箱按照危险货物进行开箱查验，需要转移到指定的查验堆场，每个被查验的集装箱将多花费约1000元的成本，同时还将至少耗时8小时左右。”北部湾集装箱公司安全管理部负责人刘存发说。

为疏通企业反映强烈的重庆新能源汽车“出海难”遇到的堵点和梗阻，钦州海事局成立调研组，查阅了大量有关新能源运输的相关资料，今年5至6月实地走访了西部陆海新通道运营公司、重庆口岸果园港区以及广西北部湾国际集装箱码头有限公司、钦州铁路集装箱中心站等企业，并与相关的航运企业、港口码头和代理进行了座谈，详细掌握了解重庆集装箱货物西部陆海新通道铁海联运全过程情况。

“我们针对重庆新能源汽车铁海联运设置了审核专岗，对申报材料进行‘预审’，同时远程开展车辆电池保护、车辆系固等装箱检查，压缩审批时间，加快载运危险货物出港和船舶出口岸手续办理。新能源汽车集装箱上船后，海事执法人员登轮开展船载危险货物现场监督检查，核查船舶配载、货物系固绑扎、积载隔离等安全措施落实情况。目前解决了四批共67辆重庆新能源汽车顺利出口。”钦州保税港区海事处曾俊备说。

为了从根本上解决好重庆新能源汽车出海省时省力的问题，钦州海事局在充分调研的基础上，立足源头管理和便利化运输，积极与重庆海事局沟通联系，今年6月签订了重庆、钦州海事局合作共建协议。

“我们将持续深入调查研究，聚焦企业经营中遇到的堵点和难点，深化与重庆海事局执法合作，并以新能源汽车集装箱运输监管作为合作试点，探索建立西部陆海新通道铁海联运海事监管一体化，开启跨省海事查验互认便捷监管的新模式，以实际行动助力西部陆海新通道建设，为2023年北部湾港集装箱吞吐量实现800万标箱的战略目标贡献力量。”钦州海事局局长曾铁英说。

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