环球观点：俄飞机放心交给中国生产，预计超200架产量，填补国产技术空白

尽管备受关注的中俄大型飞机项目CR929尚未亮相，但中俄航空合作又有一项重点项目正在推进。据悉，中国计划与俄罗斯卡莫夫设计局合作，引进卡-226轻型多用途直升机。双方已开始在山西太原筹建生产厂，计划推出新一代系列化卡-226产品。该合作项目将为中俄进一步深化航空合作铺平道路。

俄飞机交给中国生产

【资料图】

随着全球化趋势的不断加深，各国之间的经济及科技交流越来越频繁。同时，全球竞争愈来愈激烈，各国都在积极提升自己的国际竞争力，而航空领域则是备受关注的重要领域。中国和俄罗斯作为具有重要航空产业的大国，两国的合作潜力和前景非常可观。

最近，两国刚刚取得了一项新进展，在航空领域推出了中俄合作生产的卡-226直升机。卡-226直升机由俄罗斯卡莫夫设计局研发，为一款轻型多用途直升机，可广泛运用于救援、运输、消防、医疗等领域。其优异性能既稳定又安全，噪音低且维护简便，惠及多方。

印度曾想与俄合作

印度原本对卡-226直升机十分感兴趣。于2015年5月，印度内阁国防采购委员会决定以买家身份，向俄罗斯购买200架卡-226T轻型直升机供给印度陆军航空和海军使用。政府间协议在2016年10月被俄汇签署。

根据俄印于2016年12月签署的切合合作协议，这批200架直升机将分为由俄罗斯整机提供60架和印度俄罗斯直升机有限公司组装的140架。然而，面对乌克兰冲突后来自美国和西方国家的关注和态度，印度决定暂缓签约。

填补中国技术空白

尽管我国的直升机产品近十年来发展迅速，整个谱系却并不完整。对于国产直升机，现有一处空缺，即3吨多功能的直升机，而该型号远非民用直升机配备中的主力。因此，从俄罗斯引进成熟且成本可控的卡-226直升机，便成为填补这处空缺的最佳捷径。引进卡-226直升机的主要优点是，该型号具备经过验证的成熟度，其质量水平相对稳定，并且成本也可控。

此外，卡-226直升机与我国现有的轻型直升机相似，换型和飞行员培训也相对容易。此次引进卡-226直升机对于中俄技术交流和经济合作发展也将产生积极影响，进而加深两国友好关系。正是在军事技术、装备制造等方面的相互依存关系之下，才有了双方互惠合作、共同提高战斗力和推动经济发展的可能。

预计有超200架需求

据外界猜测，中国引进的卡-226直升机可能会经过深度改进，改进后的型号可能称为卡-326。引进后，中国准备对卡-326直升机进行国产化，这个计划还包括使用国产的发动机和航空电子系统，以降低生产成本。同时，中国的综合航空电子系统和玻璃化座舱也已经超越了俄罗斯，可以替代俄制系统。

外界认为，引进卡-326后，中国很快就能实现国产化。根据市场预测，卡-326在国内市场的前景非常好，预计有200架以上的需求。此外，中国还计划进一步改进这一型号，比如改装成无人机来进行运输、起重等任务，不断拓展卡-326的应用领域。

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